Autostradami we Włoszech zarządza ponad 20 prywatnych firm, skąd biorą się rozbieżności w opłatach za przejazd u różnych operatorów. Samochód na terenie Włoch mogą prowadzić wyłącznie osoby, które ukończyły 18 lat, a kierowcy pojazdów zarejestrowanych poza terytorium państwa zobowiązani są do płacenia mandatów na miejscu. W związku z tym obowiązkowi uiszczania opłaty drogowej mogą podlegać pojazdy z obniżoną dopuszczalną masą całkowitą, tzn. poniżej 7,5 tony wg wpisu w F.2, jednak powyżej wg wpisu w F.1. Odpowiednio pojazdy mogą także znaleźć się w wyższej kategorii wagowej niż dotychczas. Na terenie Polski obowiązują elektroniczne opłaty drogowe pobierane na wyznaczonych odcinkach dróg od wszystkich pojazdów (autobusów, samochodów ciężarowych i osobowych) >3,5 t. Z dniem 1 października 2021 r. dotychczasowy system opłat ViaToll zostanie zastąpiony nowym systemem e-Toll . Aby móc rozliczać opłaty drogowe w systemie Jednym z istotnym czynników jest przebieg takiego auta. Nie jest tajemnicą, że powszechną praktyką stosowaną przez handlarzy samochodów jest przekręcanie licznika. Co prawda, we Włoszech nie jest to często stosowana praktyka, ale zawsze warto dmuchać na zimne. Wierząc na słowo zbywcy samochodu, nie zawsze wyjdziemy na tym dobrze. Opłaty drogowe we Włoszech można rozliczać szybko i bezpiecznie przy użyciu DKV CARD lub Telepass. Pomożemy Ci w znalezieniu najlepszego rozwiązania we Włoszech. makna puisi surat dari ibu karya asrul sani. W poprzednich publikacjach opisaliśmy systemy opłat drogowych działające w Austrii, Niemczech i we Włoszech. Teraz przygotowaliśmy opis rozwiązania stosowanego we Francji, czyli systemu TIS-PL. Wyjaśnimy, w jaki sposób najwygodniej rozliczać płatności za myto i na co warto zwrócić uwagę podczas rejestracji. Francja posiada dobrze rozwiniętą sieć płatnych autostrad. Całkowita długość odcinków wynosi ok. 11 000 km. Większość dróg jest zarządzana przez koncesjonariuszy, czyli prywatnych operatorów, którym państwo francuskie przyznało koncesję na budowę i zarządzanie konkretnymi fragmentami dróg. Opłaty we Francji można rozliczać na dwa sposoby: automatycznie lub manualnie. Pierwszy sposób wymaga rejestracji w systemie e-myta i jest szczególnie polecany przewoźnikom często podróżującym po Francji. Automatyczne rozliczanie opłat daje dostęp do rabatów i bezpostojowego pasa ruchu przy bramkach autostrad. Druga metoda, czyli opłata manualna, nie wymaga rejestracji, jest jednak czasochłonna. Kierowca musi czekać w kolejce do opłat przy bramkach. Do wyboru ma trzy środki płatności: kartę paliwową (np. DKV), kredytową lub gotówkę. Należy pamiętać, że w przypadku płatności manualnej nie ma możliwości skorzystania z rabatów na przejazdy drogami, które operatorzy autostrad francuskich oferują w ramach automatycznego poboru myta. Ponieważ większość firm korzysta dziś z automatycznej metody rozliczeń, poniżej przedstawiamy szczegóły tego rozwiązania. Jak działa system TIS-PL? TIS-PL to nazwa francuskiego automatycznego system poboru myta „télépéage” (dosł. „opłata na odległość”), który od 2007 obejmuje samochody ciężarowe powyżej 3,5 tony. System działa w oparciu o technologię mikrofali (DSRC), czyli podobnie jak w Polsce składa się z urządzania pokładowego oraz bramek ustawionych na autostradach. Kogo obowiązują opłaty? Zgodnie z założeniami „télépéage” TIS-PL obejmuje pojazdy klasy 3 i 4. Klasy zależne są od liczby osi, wysokości pojazdu oraz jego ciężaru: Pojazdy z 2 osiami Wysokość całkowita > 3 m Ciężar całkowity > 3,5 t Klasa 3: Pojazdy posiadające więcej niż 2 osie Wysokość całkowita > 3 m Ciężar całkowity > 3,5 t Przyczepy o wysokości całkowitej > 3,5 t Przyczepy z ciągnikiem o dopuszczalnym ciężarze całkowitym > 3,5 t Klasa 4: Aktualne stawki za przejazdy autostradami można znaleźć między innymi na stronie internetowej DKV w zakładce Zakres Usług > Opłaty drogowe. Obsługa urządzenia OBU Obowiązkowym elementem korzystania z automatycznego systemu TIS PL jest montaż urządzenia pokładowego (OBU). Jego instalacja nie wymaga korzystania ze specjalnego serwisu. Urządzenie naklejamy na przednią szybę. Po uruchomieniu jest gotowe do naliczania opłat na francuskich drogach. OBU jest przypisane w systemie do konkretnego pojazdu i nie możliwe jest jego użycie przez inny pojazd. Urządzenia pokładowe systemu TIS-PL zawierają informacje umożliwiające identyfikację pojazdu w punkcie poboru opłat: • Numer klienta • Numer urządzenia OBU • Informacje dotyczące umowy • Informacje dotyczące pojazdu (numer rejestracyjny, norma Euro, dane techniczne pojazdu) Należy pamiętać, że w przypadku jakiejkolwiek zmiany danych pojazdu (np. numer rejestracyjny, norma euro, klasa pojazdu) należy niezwłocznie wymienić działające w nim urządzenie OBU. Najlepiej jest zamówić zaktualizowane OBU z wyprzedzeniem – tak aby płynnie podmienić stare na nowe. Dzięki temu nie będzie ryzyka, że pojazd zostanie czasowo pozbawiony możliwości przejazdu francuskimi drogami. Specjalne pasy do automatycznego poboru myta Podobnie jak w przypadku innych systemów opartych na technologii DSRC, opłata za dany odcinek drogi pobierana jest w momencie przejechania pojazdu przez bramkę. Na francuskich autostradach znajdziemy specjalne pasy przejazdu dla pojazdów wyposażonych w OBU TIS-PL. Pasy te są bezpostojowe. Szlaban otworzy się, gdy tylko urządzenie pobierze opłatę za dany odcinek drogi. Cechą odróżniającą system TIS-PL od viaTOLL jest wprowadzenie dodatkowego pasa ruchu przeznaczonego wyłącznie dla pojazdów klasy 4. Uwaga: przejazd takim pasem skutkuje naliczeniem opłaty przypisanej dla pojazdów klasy 4 – niezależnie od klasy naszego pojazdu. Płatności w automatycznym systemie opłat drogowych Podobnie jak w znanych nam już systemach GO Maut, Toll Collect czy viaTOLL, zaletą korzystania z francuskiego systemu e-myta jest wygoda i bezpieczeństwo przejazdów. Kierowca nie musi stać w kolejce do bramki, dzięki czemu oszczędza czas i pieniądze, a bezgotówkowe rozliczanie opłat zwiększa kontrolę nad kosztami ponoszonymi w trasie. Jeżeli zdecydujemy się na automatyczne rozliczanie francuskich dróg, należy zarejestrować się u jednego z czterech operatorów systemu TIS-PL. W tym celu powinniśmy zgłosić się do interesującego nas pośrednika i zawrzeć z nim umowę. Termin, warunki płatności oraz usługi dodatkowe zależne są od wybranego operatora TIS-PL. Warto przypomnieć, że tylko automatyczny tryb rozliczeń daje dostęp do rabatów na myto. Francja oraz Hiszpania to jedyne kraje, które zdecydowały się na wprowadzenie upustów w celu zwiększenia popularności rozliczeń metodą automatyczną. Rabaty określane są odgórnie i zależą od ustaleń państwa z koncesjonariuszem. We Francji sięgają one nawet 13%. Lista upustów dostępna jest w pliku .pdf na stronie DKV w zakładce Zakres usług > Opłaty drogowe we Francji. Dlaczego warto korzystać z usług operatorów kart paliwowych? Spośród czterech operatorów rozliczających opłaty w systemie TIS-PL dwaj to emitenci kart paliwowych: DKV Euro Service i Shell. Za ich pośrednictwem można zamówić urządzenie OBU, a następnie rozliczać płatności w trybie odroczonym, na podstawie faktury. Korzystanie z pomocy emitenta kart daje dostęp do szeregu dodatkowych usług. Jedną z nich są internetowe programy do monitorowania transakcji, jak np. eReporting DKV. Pozwalają one analizować wydatki na e-myto poniesione w różnych krajach, łącznie z analizą innych kosztów pojazdu opłacanych kartą paliwową. Dzięki temu przewoźnik, którego pojazdy podróżują np. z Polski do Francji, może w jednej aplikacji analizować wydatki na paliwo, opłaty drogowe (w Polsce, Niemczech i Francji) oraz wszelkie zakupy dokonane przez kierowcę na trasie przejazdu. Wygodne rozliczenia z DKV Box Zalety korzystania z kart paliwowych w celu rozliczania opłat TIS PL łatwo pokazać na przykładzie firmy DKV. Klienci mogą tu dokonywać opłat manualnie przy użyciu karty DKV lub też automatycznie – za pomocą urządzenia OBU. Dodatkowo firma DKV jest operatorem kart paliwowych, który zaproponował własne urządzenie pokładowe do rozliczania opłat we Francji i Hiszpanii. Nosi ono nazwę DKV Box. Obok rozliczania francuskiego e-myta w fakturze z odroczonym terminem płatności, DKV zapewnia korzystanie z atrakcyjnych rabatów. Przenosi na klienta wszystkie upusty, które oferują operatorzy francuskich autostrad. Oferuje też wygodny tryb odzyskania podatku VAT za francuskie autostrady – w formie fakturowania netto (czyli podatek od razu odliczany jest od wartości faktury). W celu zamówienia urządzenia DKV Box wystarczy pobrać formularze opłat drogowych we Francji i Hiszpanii ze strony Są to dwa dokumenty, które należy wypełnić i podpisać, a następnie wraz załącznikami wysłać na adres DKV. W formularzu możemy wybrać DKV Box na Francję, na Hiszpanię lub na oba te kraje jednocześnie. Jeżeli przewoźnik nie jest zainteresowany automatycznym rozliczaniem myta może opłacać przejechane odcinki autostrad przy bramkach kartą DKV. Autostrady we Włoszech Długość włoskiej sieci dróg publicznych wynosi 487 700 km. Długość autostrad wynosi 6,758 km. Wszystkie drogi we Włoszech są utwardzone. Drogi płatne We Włoszech za korzystanie z dróg pobierana jest opłata, która zależy od kategorii pojazdu i przebytej odległości. Niektóre tunele są również płatne. Taryfy dla wybranych autostrad na rok 2021: AutostradaTrasa (odległość)wycenaA1Mediolan – Neapol (776 km)57,10 €A3Neapol – Salerno (55 km)2,10 €A4Turyn – Triest (542 km)47,50 €A5Turyn – Courmayeur (163 km)27,50 €A6Turyn – Savona (137 km)11,40 €A7Mediolan – Genua (145 km)10,60 €A8Mediolan – Varese (57 km)3,30 €A9Lainate – Como (27 km)0,80 €A10Genua – Ventimiglia (157 km)18,50 €A11Florencja – Piza (85 km)6,10 €A12Genua – Cecina (202 km)23,80 €A13Padwa – Bolonia (112 km)8,10 €A14Bolonia – Tarent (749 km)53,90 €A15Parma – La Spezia (108 km)13,90 €A16Neapol – Canosa (194 km)15,00 €A18Mesyna – Katania (78 km)3,70 €A20Mesyna – Buonfornello (175 km)10,10 €A21Turyn – Brescia (265 km)22,20 €A22Brennero – Modena (316 km)21,60 €A23Bicinicco-Tarvisio (112 km)9,00 €A24Rzym – Teramo (167 km)17,50 €A25Torano – Pescara (103 km)11,40 €A26Masone – Ornavasso (184 km)14,50 €A27Wenecja – Belluno (89 km)8,10 €A30Caserta – Salerno (58 km)4,50 €A32Turyn – Bardonecchia (92 km)14,10 €A33Asti – Cuneo (50 km)6,00 € Tabela przedstawia ceny orientacyjne, które są obliczane jednorazowo na włoskiej stronie autostrad na początku roku, pod warunkiem, że ruch odbywa się między punktami na wybranej autostradzie. Na przykład: Milan – Napoli (€ podczas jazdy na A1 autostrady tylko . Jeśli podróżujesz inną trasą, opłata może się różnić w jednym lub drugim kierunku. Jak obliczana jest płatność? Aby obliczyć kwotę do uiszczenia opłat za przejazd autostradą należy pomnożyć jednostkę taryfową przez liczbę przejechanych kilometrów. Następnie doliczany jest podatek VAT (22%), a otrzymana kwota jest zaokrąglana do 0,10 €. Jednostka taryfowa Jednostka taryfy zależy od kilku czynników: Klasa pojazdu – klasyfikowana według wysokości pojazdu w obszarze osi przedniej oraz liczby osiRodzaj odcinka autostrady – płaski lub górzystyCeny autostrad we WłoszechKlasa pięćFlatrate (€/km) Taryfa górska (€/km) zarządzająca – W przypadku, gdy odcinek autostrady jest podzielony między różne firmy zarządzające, koszt każdego odcinka należy obliczyć osobno W 2021 r. ceny autostrad spadły średnio o 2-3% w porównaniu do 2020 r. System płatności autostradowych Wjazd na autostradę: W razie potrzeby weź ze sobą bilet wstępuNie wjeżdżaj na żółty pas TELEPASS Odjazd z autostrady: Używaj tylko białych lub niebieskich paskówZwróć bilet wstępu i zapłać w jeden z poniższych sposobów Metody Płatności Żółte paski – wyłącznie dla klientów Telepass. Niebieskie paski – samoobsługa tylko z kartą kredytową i Viacard. Białe paski to pieniądze samoobsługowe, karty kredytowe i Viacard. Operator White Stripes – usługa operatora dla gotówki, kart kredytowych i Viacard. We Włoszech istnieją w pełni automatyczne punkty płatności. Wprowadzasz otrzymany wcześniej bilet, a na monitorze wyświetla się kwota do zapłaty. Możesz płacić gotówką (banknoty i monety) oraz kartą kredytową. Płacąc za przejazdy w punktach automatycznych, nie ma potrzeby wpisywania do automatu dokładnej kwoty. Maszyna wydaje resztę, ale tylko w monetach. Ilość zmian może być ograniczona. Płatność bez barier w północnych Włoszech na autostradach A36, A59 i A60. Aby uzyskać więcej informacji na temat klas pojazdów i metod obliczania tras, zobacz Autostrade per l’Italia Ziemia ze specjalną opłatą Tunel Mont Blanc Tunel Mont Blanc znajduje się pod górą Mont Blanc między Chamonix (Francja) a Courmayeur (Włochy). Tunel Mont Blanc ma długość 11 611 m, z czego znajduje się we Francji – 7644 m, we Włoszech – 3967 m. Współrzędne tunelu: Mapy Google , Google Earth . Taryfy na rok 2021: pojazdJednorazowePodróż w obie stronyNa 10 wycieczekMotocykle z wózkiem bocznym lub bez31,40 €39,40 €98,40 €Samochody osobowe o 2 lub więcej osiach, wysokości w obszarze przedniej osi mniejszej niż 1,3 m i całkowitej wysokości nie większej niż 2 m47,40 €59,10 €147,80 €Samochody osobowe, minibusy i furgonetki z 2 lub więcej osiami o łącznej wysokości większej niż 2 m i nie większej niż 3 m62,70 €78,80 €197,00 € Taryfy tunelowe po stronie włoskiej różnią się od tych po stronie francuskiej. Dodatkowe informacje dotyczące przejazdu przez tunel Mont Blanc. Wielki tunel św. Bernarda Wielki Tunel św. Bernarda łączy Dolinę Aosty we Włoszech z kantonem Wallis w Szwajcarii. Wielki Tunel św. Bernarda ma 5798 m długości, z czego 1602 m we Włoszech i 4196 m w Szwajcarii. Współrzędne tunelu: Mapy Google , Google Earth . Taryfy na rok 2021: pojazdJednorazowePodróż w obie strony w ciągu 30 dniNa 10 wycieczekMotocykle z wózkiem bocznym lub bez16,50CHF 17,5022,10CHF 23,50112,00CHF 118,50Samochody osobowe o 2 lub więcej osiach, wysokości w obszarze przedniej osi mniejszej niż 1,3 m i całkowitej wysokości nie większej niż 2 m27,80CHF 29,5044,60CHF 47,30112,00CHF 118,50Samochody osobowe, minibusy i furgonetki z 2 lub więcej osiami o łącznej wysokości większej niż 2 m i nie większej niż 3 m43,40CHF 46,0069,30CHF 73,50260,50CHF 276,00 Dodatkowe informacje dotyczące przejazdu Wielkim Tunelem św. Bernarda. Tunel Frejus Tunel Frejus łączy Bardonecchia we Włoszech i Modane we Francji. Tunel Frejus ma długość 12 895 m, z czego 6360 m we Włoszech i 6535 m we Francji. Współrzędne tunelu: Mapy Google , Google Earth . Taryfy na rok 2021: pojazdJednorazowePodróż w obie strony8 wycieczekMotocykle z wózkiem bocznym lub bez31,40 €39,40 €97,20 €Samochody osobowe o 2 lub więcej osiach, wysokości w obszarze przedniej osi mniejszej niż 1,3 m i całkowitej wysokości nie większej niż 2 m47,40 €59,10 €148,50 €Samochody osobowe, minibusy i furgonetki z 2 lub więcej osiami o łącznej wysokości większej niż 2 m i nie większej niż 3 m62,70 €78,80 €194,70 € Taryfy za tunel Frejus w języku włoskim (474 ​​Kb). Tunel Munt la Schera Tunel Munt la Schera łączy dolinę Livigno we Włoszech z kantonem Gryzonia w Szwajcarii. Tunel Munt la Schera ma długość 3,385 m. Tunel jest czynny przez całą dobę od 1 stycznia 2010 roku. Tunel ma tylko jeden pas (maksymalna szerokość 2,5 m). Dlatego w tunelu organizowany jest ruch do tyłu, który jest kontrolowany przez sygnalizację świetlną. Co 20 minut następuje zmiana kierunku. Współrzędne tunelu: Mapy Google , Google Earth . Taryfy na rok 2021 (od 1 grudnia 2020 do 30 kwietnia 2021): pojazdMetoda płatnościJednorazowePodróż w obie stronymotocyklena miejscu13,00 CHF(12 EUR)20,00 CHF(18 EUR)Bilet elektroniczny25,00 CHF(23 EUR)42,00 CHF(38 EUR)Samochody osobowe i minibusy do 9 miejsc do 3,5 t wraz z przyczepami(niedziela – piątek)na miejscu25,00 CHF(23 EUR)42,00 CHF(38 EUR)Bilet elektroniczny20,00 CHF(18 EUR)35,00 CHF(32 EUR)Samochody osobowe i minibusy do 9 miejsc do 3,5 t wraz z przyczepami(sobota)na miejscu35,00 CHF(32 EUR)50,00 CHF(45 EUR)Bilet elektroniczny29,00 CHF(26 EUR)42,00 CHF(38 EUR)RVsna miejscu25,00 CHF(23 EUR)44,00 CHF(40 EUR)Bilet elektroniczny23,00 CHF(21 EUR)41,00 CHF(37 EUR)Minibusy od 10 do 19 miejscna miejscu34,00 CHF(31 EUR)– – Płatność za wyjazd dokonywana jest gotówką (EUR i CHF) lub kartą kredytową. Przejazd przez tunel w okresie 2020-2021 obowiązują szczególne przepisy ruchu drogowego: Więcej informacji o przejściu przez tunel Munt la Schera. Panorama wysokogórska droga Timmelsjoch To jest droga z Austrii do Włoch. Łączy Ötztal w austriackim Tyrolu z Passeier we włoskiej prowincji Bolzano. Współrzędne ulicy: Mapy Google , Google Earth . Taryfy na rok 2020: pojazdBilet w jedną stronęBilet tam iz powrotemBilet sezonowymotocykle15,00 €21,00 €80,00 €Samochody osobowe do 9 miejsc, w tym domki mobilne do 3,5 t17,00 €24,00 €80,00 €Samochody ciężarowe i przyczepy mieszkalne powyżej 3,5 t28,00 €28,00 €– – Bilet powrotny jest ważny przez cały sezon, ale nie można go wykorzystać tego samego dnia. Parking (Parcheggio) we Włoszech Wiele włoskich miast ma ograniczenia dotyczące czasu parkowania samochodów w centrum. Limity te zależą od dnia tygodnia, pory dnia i tego, czy data jest parzysta, czy nieparzysta. Nawet niezamierzone naruszenia regulaminu podlegają surowym karom. Strefy parkowania Niebieska strefa – Niebieskie linie parkingowe oznaczają albo „Zapłać i zainstaluj” (zapłać za bilet w automacie i umieść go pod przednią szybą) lub określ moment, od którego opłaciło się parkowanie na niebieskiej tarczy parkingowej. Niebieskie krążki są dostępne w bankach, biurach turystycznych, urzędach tytoniowych i pocztowych. Biała Strefa – Jeśli parking jest oznaczony białymi liniami, oznacza to, że parkowanie jest bezpłatne. Strefa żółta — wskazuje, że jest to miejsce parkingowe dla pojazdów niepełnosprawnych lub dostawczych. Przeczytaj więcej o rodzajach parkowania i metodach płatności w różnych miastach we Włoszech. Mapa drogowa Włoch Główne zasady ruchu drogowego we Włoszech Ograniczenie prędkości Standardowe ograniczenia prędkości we Włoszech (chyba że na znakach zaznaczono inaczej). Samochody i motocykle [1] : we wsi – 50 km/hpoza miejscowością – 90 km/hw trasie – 110 km/hna autostradzie – 130 km/h Samochody z przyczepami: we wsi – 50 km/hpoza miejscowością – 70 km/hw trasie – 80 km/hna autostradzie – 80 km/h 1 Przy deszczowej pogodzie ograniczenia prędkości są niższe: 90 km/h na drodze i 110 km/h na autostradach. Te same ograniczenia dotyczą pojazdów z oponami z kolcami. W przypadku pojazdów z łańcuchami śniegowymi maksymalna prędkość wynosi 50 km/h. Aktualne ograniczenia prędkości dla samochodów osobowych na drogach krajów europejskich alkohol Maksymalny dopuszczalny poziom alkoholu we krwi wynosi 0,5 ‰ . Jeżeli poziom alkoholu we krwi jest wyższy niż 0,5 i mniejszy niż 0,8 ‰, grzywna wynosi od 527 do 2,108 euro, a zezwolenie zostaje zawieszone na okres od 3 do 6 miesięcy. Jeżeli poziom alkoholu we krwi jest wyższy niż 0,8 ‰ i mniejszy niż 1,5 ‰, grzywna wynosi od 800 do 3200 euro, a zezwolenie zostaje zawieszone na okres od 6 miesięcy do 1 roku. Możliwa jest również kara pozbawienia wolności do 6 miesięcy. Jeśli poziom alkoholu we krwi przekracza 1,5 ‰, grzywna wynosi od 1500 do 6000 euro, a licencja zostaje zawieszona na okres od 1 do 2 lat. Możliwy jest również wyrok pozbawienia wolności od 6 miesięcy do 1 roku oraz zajęcie pojazdu. Odmowa egzaminu skutkować będzie grzywną w wysokości od 1500 do 6000 euro oraz zawieszeniem licencji na okres od 6 miesięcy do 2 lat. Możliwy jest również wyrok pozbawienia wolności od 6 miesięcy do 1 roku. W przypadku kierowców w wieku poniżej 21 lat lub z doświadczeniem poniżej 3 lat dozwolony poziom alkoholu we krwi wynosi 0,00 ‰ . Jeżeli poziom alkoholu we krwi takich kierowców jest wyższy niż 0,00 ‰ i mniejszy niż 0,5 ‰, kara wyniesie 163 do 658 euro. Dopuszczalne poziomy alkoholu we krwi podczas jazdy w Europie. przyciemnione reflektory Korzystanie z świateł mijania jest obowiązkowe poza obszarem zabudowanym i przy słabej widoczności (śnieg i deszcz). Korzystanie z świateł mijania jest również obowiązkowe podczas jazdy przez tunele. Jeśli samochód jest wyposażony w DRL, światła mijania są opcjonalne. Tylne światła przeciwmgielne mogą być używane tylko wtedy, gdy widoczność jest mniejsza niż 50 metrów lub podczas ulewnego deszczu lub śniegu. W przypadku naruszenia kara wynosi od 41 € do 168 €. W jakich krajach europejskich używanie świateł mijania jest obowiązkowe w ciągu dnia? Przewóz dzieci Dzieci poniżej 3 lat są tylko dopuszczone do podróży, jeśli ich używać urządzenia przytrzymujące dla dzieci, które są odpowiednie dla ich wagi. Dzieci poniżej 3 roku życia i poniżej 150 cm wzrostu muszą korzystać z fotelika dziecięcego lub podwyższenia odpowiedniego do ich wagi. Dzieci powyżej 150 cm mogą używać normalnych pasów bezpieczeństwa. Kara za naruszenie przepisów dotyczących przewozu dzieci wynosi od 80 do 323 euro. Wymagania dotyczące przewozu dzieci w lekkich pojazdach na drogach krajów europejskich. Pasy bezpieczeństwa Zapinanie pasów bezpieczeństwa jest obowiązkowe dla pasażerów z przodu iz tyłu . Grzywna od 80 do 323 euro. Zadzwonić Zabronione jest używanie urządzenia łączności telefonicznej, które nie jest wyposażone w urządzenie techniczne umożliwiające prowadzenie rozmów bez użycia rąk podczas ruchu pojazdu. Grzywna od 160 € do 646 €. Mandaty za rozmowy telefoniczne podczas jazdy w krajach europejskich. odcień Zabronione jest przyciemnianie szyby przedniej i przednich szyb bocznych. Stopień przezroczystości tylnych szyb nie podlega żadnym ograniczeniom, o ile pojazd jest wyposażony w lusterka wsteczne po obu stronach. Karać Policjanci mają prawo na miejscu nakładać kary pieniężne za wykroczenia drogowe. Jeśli płacisz na karę spot jest 1 / 4 od kwoty maksymalnej grzywny. W takim przypadku zostanie wydany oficjalny paragon. W przypadku poważnych przestępstw (przekroczenie dozwolonej prędkości, jazda na czerwonym świetle, przekroczenie dopuszczalnej zawartości alkoholu we krwi itp.), które zostaną popełnione w nocy między 22:00 a 7:00, wysokość mandatu wzrasta o jedną trzecią. Pojazdy zaparkowane niezgodnie z regulaminem mogą zostać usunięte przez policję na koszt właściciela. Grzywny za niektóre wykroczenia drogowe we Włoszech: naruszenieKaraćPrzekroczenie maksymalnej prędkości o nie więcej niż 10 km/h41 – 168 €Przekroczenie dozwolonej prędkości z 10 km/h do 40 km/h168 – 674Przekroczenie dozwolonej prędkości z 40 km/h do 60 km/h527 – 2108Przekroczenie dozwolonej prędkości powyżej 60 km/h821 € – 3,287 €Przejście na czerwonym świetle162-646 €Niezastosowanie się do wymagań znaków zakazu luboznaczeń drogowych41 – 168 €Naruszenie zasad przejazdu przez przejazd kolejowy84 – 335 €Niedotrzymanie dystansu41 – 168 €Wyprzedzanie z prawej strony, jeśli nie jestdozwolone80-308 €Wyprzedzanie tam, gdzie jest to zabronione przez znaki lub oznakowanie drogi162-646 € We Włoszech przy określaniu prędkości występuje błąd 5% (ale nie mniej niż 5 km/h) na korzyść sprawcy. Co to znaczy? Ograniczenie prędkości – 130 km/h 130 km/h + błąd 5% = 136,5 km/h 130 km/h + ponad 10 km/h + błąd 5% = 147 km/h Oznacza to, że osiągana jest prędkość do 10 km/h w zakresie 137 km/h – 147 km/h. Pozostałe obszary obliczamy odpowiednio: do 10 km/h: 137 km/h - 147 km/h od 10 km/h do 40 km/h: 148 km/h - 178 km/h od 40 km/h do 60 km/h: 179 km/h – 199 km/h powyżej 60 km/h: od 200 km/h Obszar o ograniczonym ruchu Dostęp do strefy zastrzeżonej ( Zona Traffico Limitato ) – zazwyczaj tereny te znajdują się w historycznych centrach miast – bez specjalnego zezwolenia zabronione. Przed wejściem do takiej strefy znajduje się odpowiedni znak. Jedynym wyjątkiem może być to, że Twój hotel znajduje się w takiej strefie. Po przybyciu do hotelu należy poinformować obsługę o numerze i modelu pojazdu. Obsługa przekaże te dane policji, która doda Twój samochód do listy zatwierdzonych pojazdów. Jak możesz odczytać taki znak? Na przykład ten znak wskazuje, że ograniczenie podróży dotyczy nieautoryzowanych samochodów i motocykli. Przejazd jest dozwolony dla pojazdów niepełnosprawnych, policji, karetek pogotowia i służb ratowniczych. A także przydzielone godziny na załadunek i rozładunek ciężarówek. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do tego, co jest napisane na znaku, lepiej zachować ostrożność i nie jechać pod nim. Wraz z tymi znakami są systemy nadzoru, które automatycznie robią zdjęcia wszystkich pojazdów wjeżdżających pod tym znakiem. Władze włoskie mają 360 dni na zgłoszenie naruszenia. Jednak bardziej dotyczy to osób, które podróżują wypożyczonym samochodem. Do tej pory nie słyszałem o karach nakładanych na tych, którzy wjeżdżali do tych stref i jeździli samochodem z rosyjskimi numerami. Ale nie warto samemu sprawdzać. Przydatna informacja benzyna Benzyna bezołowiowa ( 95 i 98 oktanów ) oraz olej napędowy ( Gasolio ) są dostępne we Włoszech. Nie ma czegoś takiego jak benzyna ołowiowa. Istnieje duża liczba stacji benzynowych (LPG). Na terenie kraju w jednym samochodzie dozwolone jest nie więcej niż 10 litrów paliwa w puszkach. Włochy mają dużą liczbę stacji benzynowych. Należy jednak pamiętać, że wiele z tych zlokalizowanych w małych miejscowościach (np. sklepy i restauracje) może być zamkniętych na kilka godzin w środku dnia. Przy wejściu na taką stację benzynową instalowany jest znak Aperto (otwarty) lub znak Chiuso (zamknięty). Stacje benzynowe przy autostradach są otwarte przez całą dobę. Ostatnio wiele stacji benzynowych przy autostradach ma samoobsługowe dystrybutory (do tej pory było to widoczne tylko w małych miejscowościach). Te. Przed zatankowaniem, obok dystrybutora, zapłać wymaganą ilość paliwa w automacie, a następnie zatankuj samodzielnie. Ceny takich głośników mogą być od 10 do 20 centów niższe. Wyświetlane są zmiany w porównaniu z poprzednim okresem. Aktualizuj co dwa tygodnie. Numery alarmowe Europejski numer alarmowy – 112Policja – 113Straż Pożarna – 115Pomoc techniczna na drogach – 116Pogotowie – 118 Wyposażenie obowiązkowe Wyposażenie, które musisz mieć w swoim samochodzie: Trójkąt ostrzegawczy – z wyjątkiem motocykliKamizelka odblaskowa jest wymagana, jeśli zostawiasz samochód stojący na drodze lub na ramieniu w nocy lub w warunkach słabej w wysokości od 41 do 168 EUR. Wymagania dotyczące wyposażenia, które musi znajdować się w samochodzie w różnych krajach europejskich. Sprzęt zimowy Zimowe opony Stosowanie opon zimowych jest opcjonalne, ale jest wysoce zalecane w północnych regionach kraju. Każdy region może mieć własne wymagania i ramy czasowe dotyczące używania opon zimowych i łańcuchów śniegowych. W Dolinie Aosty pojazdy muszą być wyposażone w opony zimowe lub letnie z łańcuchami śniegowymi od 15 października do 15 kwietnia. W regionie Bolzano (Południowy Tyrol) pojazdy muszą być wyposażone w opony zimowe od 15 listopada do 15 kwietnia, niezależnie od warunków pogodowych. Jeśli samochód nie jest przygotowany na warunki zimowe – grzywna w wysokości 80-318 euro. kolce Opony z kolcami są dozwolone tylko od 15 listopada do 15 marca. Opony z kolcami mogą być używane tylko w pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Jeśli są używane, opony z kolcami muszą być zamontowane na wszystkich kołach, łącznie z przyczepą. Łańcuchy antypoślizgowe Łańcuchy śniegowe mogą być używane, jeśli zainstalowany jest odpowiedni znak drogowy. Wymagania dotyczące użytkowania opon zimowych i z kolcami w różnych krajach europejskich. Zalecany sprzęt i inne zasady Zaleca się wyposażenie pojazdów w komplet żarówek zamiennych. Transport lub użytkowanie Wykrywacz radarów zabronione . Naruszenie tej zasady będzie skutkować karą od 821 do 3287 euro i utratą urządzenia. Opłaty drogowe w EuropieOpłaty drogowe to temat znany niemal każdemu kierowcy. Większość autostrad oraz dróg ekspresowych w Europie jest niestety płatna. Na szczęście jest wiele sposobów na ich opłacenie. W każdym kraju stawki są inne i wpływa na nie wiele uwarunkowań. Popularne są systemy elektroniczne, płatności kartą paliwową, opłaty przy bramkach wjazdowych oraz eurowiniety. Wysokość stawki jest zależna od wielu czynników takich jak emisja spalin, liczby osi, wagi pojazdu i określana przez przepisy w danym państwie. Dodatkowe koszta mogą być, również pobierane ze względu na ukształtowanie terenu oraz pory dnia w zależności od regionu pokładowe | e-mytoSystem elektronicznego poboru opłat staje się coraz bardziej popularny, niemal każda firma transportowa regularnie korzysta z urządzeń pokładowych, które są inne w zależności od państwa, w którym dany kierowca jeździ. Dzięki urządzeniom pokładowym kierowcy mogą między innymi korzystać z pasa szybkiego ruchu. Opłaty można dokonać jako przedpłatę lub płatność po przejeździe. Do najpopularniejszych systemów należą polski Viatoll, niemiecki toll-Collect czy francuski TIS-PLEurowinietaSamochody ciężarowe o dopuszczalnej wadze przekraczającej 12 ton mają obowiązek w Szwecji, Danii, Luksemburgu oraz Holandii dokonać Eurowinietę, aby móc poruszać się po tamtejszych autostradach oraz drogach szybkiego ruchu. Eurowinietę można zakupić również za pośrednictwem karty paliwowej poprzez paliwoweKorzystanie z kart flotowych przekłada się na możliwość otrzymania faktury zbiorczej za wszystkie transakcje. Jest to szczególnie wygodne dla firm transportowych i spedycyjnych. Dodatkowo wybór takich metod płatności daje możliwość uzyskania atrakcyjnych chciałbyś wydawać mniej na opłaty drogowe, skorzystaj z formularza kontaktowego i dowiedz się więcej. INFORMACJE O SYSTEMIE TELEPASS-IT Nazwa Systemu oraz operator: Nazwa systemu: Telepass-IT Od kiedy działa system: Od 2008 roku. Zasada działania systemu: Wykorzystana technologia: DSRC. Sposoby wnoszenia opłat: automatycznie za pośrednictwem urządzeń OBU, oraz manualnie przez wykupienie biletów. Wnosząc opłaty na terenie Włoch automatycznie (za pomocą urządzenia OBU) zyskujemy rabaty od przejechanych kilometrów. Zniżki za korzystanie z dróg płatnych można uzyskać po przystąpieniu do Consorzio, zniżki wynoszą do 13% przyznawane są raz w roku. UWAGA! Korzystanie z rabatów jest możliwe jedynie przy wnoszeniu opłaty automatycznie za pomocą urządzenia OBU (aby uzyskać szczegóły wypełnij formularz na dole strony lub skontaktuj się z nami). System Telepass (automatyczny) nie jest systemem obowiązkowym. Obejmuje on ok. 6500km autostrad. Urządzenie działa w systemie DSRC. Opłata uzależniona jest od ilości osi w pojeździe. Opłat dokonuje się na placach poboru opłat, do wyboru: bramki zautomatyzowane przyjmujące gotówkę, bramki przyjmujące karty kredytowe, bramkę z pracownikiem punktu, specjalne bezpostojowe pasy ruchu – TELEPASS Tryb wnoszenia opłat: Pre-pay oraz Post-paid. Jakie pojazdy obejmuje: Wszystkie pojazdy poruszające się po autostradach na terenie Włoch. Cennik opłat drogowych: Opłaty są zróżnicowane w zależności od kategorii pojazdu i naliczane w oparciu o liczbę przejechanych kilometrów. Z poboru opłat wyłączone są nieliczne odcinki autostrad na południu Włoch. Urządzenie OBU (zdjęcie i krótki opis): Płatności mogą być dokonywane gotówką, w niektórych miejscach kartą kredytową lub urządzeń OBU. Urządzenia OBU są montowane do przedniej szyby pojazdu. Urządzenia działają w technice mikrofalowej. Czujnik umieszczony nad bramką poboru opłat wykrywa urządzenie, pobiera opłatę oraz umożliwia wjazd na odcinek płatny. Cena urządzenia OBU: OBU Telepass: Brak kaucji, konieczność podpisania umowy abonamentowej (wypełnij formularz na dole Strony w celu otrzymania oferty). Mapa punktów sprzedaży: Urządzenia OBU można nabyć wyłącznie u przedstawicieli firmy Telepass. ZMPD posiada w ofercie urządzenia Telepass oraz umożliwia obsługę klienta w języku polskim. Mapa odcinków płatnych: Kalkulator opłat drogowych: Kontrola opłat oraz wysokość kar: Szlabany przed każdym wjazdem na autostradę. Brak możliwości wjechania na autostradę bez wykupienia biletu lub bez urządzenia OBU. Odwołania od mandatów: Odwołanie od nałożonych mandatów powinno być zawsze wysyłane na adres organu który go wystawił. Odwołanie powinno zawsze zawierać dowód na uiszczenie opłaty lub uzasadnienie z jakiego powodu opłata nie została uiszczona. Strona www operatora: Kontakt mailowy do operatora: Telefon do operatora: +39 800269269 od poniedziałku do piątku w godzinach od do oraz w soboty od do Autostrady w Macedonii Północnej Długość sieci dróg publicznych w Macedonii Północnej wynosi 14 182 km. W tym autostrady – 242 km. W Macedonii Północnej opłaty drogowe są naliczane na podstawie przebytej odległości. Opłata za korzystanie z autostrad jest taka sama dla kierowców posiadających rejestrację krajową i zagraniczną. Kategorie pojazdów Wysokość opłaty uzależniona jest od kategorii pojazdu. z 2 osiami i wysokością nie większą niż 1,30 m (w rejonie osi przedniej)ylPojazdy z przyczepami o 3 lub więcej osiach, nie wyższych niż 1,30 m; (w rejonie osi przedniej)Pojazdy o 2 osiach i wysokości większej niż 1,30 m lub mniejszej niż 1,80 m (w rejonie osi przedniej) Mapa punktów poboru opłat Ceny podróży na 2020 rok Stacja ładującaOdcinek ulicyWysokość opłaty uzależniona jest od kategorii pojazduONIBylRomanowceA1: Kumanovo-MiladinovciMKD 40 (0,50 €)MKD 60 (1,00 €)MKD 80 (1,50 €)SopotA1: Petrovec-VelesMKD 50 (1,00 €)MKD 80 (1,50 €)120 MKD (2,00 €)StobiA1: Veles-GradskoMKD 40 (0,50 €)MKD 60 (1,00 €)MKD 100 (2,00 €)GewgelijaA1: Gradsko-GevgelijaMKD 60 (1,00 €)MKD 100 (2,00 €)MKD 160 (3,00 €)KadrifakovoA2: Stip-Sveti NikolaMKD 30 (0,50 €)MKD 50 (1,00 €)MKD 80 (1,50 €)PorojaA2: Sveti Nikole-MiladinovciMKD 40 (0,50 €)MKD 70 (1,50 €)MKD 100 (2,00 €)MiladinovciA2: Miladinovci-SkopjeMKD 20 (0,50 €)MKD 40 (1,00 €)MKD 60 (1,00 €)Gra aktorskaA2: Skopje-TetowoMKD 20 (0,50 €)MKD 40 (1,00 €)MKD 60 (1,00 €)ZjelinoA2: Skopje-TetowoMKD 20 (0,50 €)MKD 40 (1,00 €)MKD 60 (1,00 €)TetowoA2: Tetowo-GostiwarMKD 20 (0,50 €)MKD 30 (0,50 €)MKD 40 (1,00 €)GostivarA2: Tetowo-GostiwarMKD 20 (0,50 €)MKD 30 (0,50 €)MKD 40 (1,00 €)PietrowiecA4: Skopje-PetrovecMKD 20 (0,50 €)MKD 40 (1,00 €)MKD 50 (1,00 €) Macedonia Północna ma otwarty system opłat drogowych. Te. Musisz zapłacić w każdym punkcie poboru opłat, przez który musisz przejść. Najpopularniejsza trasa od granicy serbskiej do granicy greckiej (170 km) autostradą A1 „Prijatelstvo” kosztuje 300 MKD (5,50 euro) za samochód. Opcje płatności Płatności za drogi w Macedonii Północnej dokonuje się w punktach płatniczych gotówką w lokalnej walucie (MKD) lub kartą kredytową. Akceptowane są również gotówkowe euro, w tym monety o wartości 1 i 2 euro oraz 50 centów. 10 i 20 centów nie są akceptowane. Resztę można wydać zarówno w lokalnej walucie, jak iw euro. Taryfy w euro są stałe, bez konwersji MKD po kursie banku centralnego. Dlatego nie warto płacić w euro. Kwota płatności jest o 10-15% wyższa niż płatność w lokalnej walucie. Pokwitowanie (paragon podatkowy) należy zawsze trzymać w pojeździe na drodze i okazywać osobom upoważnionym do kontroli ruchu drogowego. Bez czeku – grzywna od 100 do 300 MKD (1,60 – 4,90 €). Mapa drogowa Macedonii Północnej Mapa drogowa Macedonii Północnej (3,8 Mb) Główne zasady ruchu drogowego w Macedonii Północnej Ograniczenie prędkości Standardowe ograniczenia prędkości w Macedonii Północnej (chyba że na znakach zaznaczono inaczej). Samochody i motocykle: we wsi – 50 km/hpoza miejscowością – 80 km/hna drodze – 100 km / hna autostradzie – 130 km/h Samochody z przyczepami: we wsi – 50 km/hpoza miejscowością – 80 km/hna drodze – 80 km/hna autostradzie – 80 km/h Kierowcy z mniej niż 2 letnim stażem mogą jeździć poza osiedlami z prędkością nie większą niż 60 km/h, po drogach samochodowych – 80 km/h, po autostradach – 90 km/h. Jazda po autostradach pojazdami z prędkością nie większą niż 60 km/h jest zabroniona zgodnie z ich specyfikacją techniczną. Obecne maksymalne ograniczenia prędkości dla samochodów na drogach krajów europejskich. alkohol Maksymalny dozwolony poziom alkoholu we krwi wynosi 0,5 . Z poziomem alkoholu we krwi od 0,51 do 1,0 ‰ – grzywna 225 € i odebranie prawa jazdy na 3 do 6 miesięcy. Z poziomem alkoholu we krwi od 1,01 do 1,50 ‰ – grzywna 275 € i odebranie prawa jazdy na 6 do 9 miesięcy. Jeśli poziom alkoholu we krwi wynosi od 1,51 do 2,0 – grzywna w wysokości 325 € i dyskwalifikacja na 9 do 12 miesięcy. Jeśli poziom alkoholu we krwi przekracza 2,0 ‰ – grzywna 375 € i odebranie prawa jazdy na 12 miesięcy. W przypadku kierowców, których doświadczenie w prowadzeniu pojazdu jest krótsze niż 2 lata, dozwolony poziom alkoholu we krwi wynosi mniej niż 0,1 ‰ . Jeśli poziom alkoholu we krwi takich kierowców wynosi od 0,1 do 0,5 – grzywna w wysokości 200 euro i odebranie prawa jazdy na 3 miesiące. Dopuszczalne poziomy alkoholu we krwi podczas jazdy w Europie. przyciemnione reflektory Światła mijania są wymagane 24 godziny na dobę przez cały rok. Światła przeciwmgielne powinny być używane tylko we mgle lub przy ograniczonej widoczności. Jeśli w ciągu dnia nie ma świateł mijania – grzywna w wysokości 15 €. Jeśli w nocy nie ma świateł mijania – grzywna w wysokości 35 €. W jakich krajach europejskich światła mijania są obowiązkowe w ciągu dnia? Przewóz dzieci Zabrania się przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia na przednim siedzeniu samochodu. W samochodzie na tylnym siedzeniu dziecko poniżej 5 roku życia może być przewożone w specjalnym foteliku dziecięcym, który jest przymocowany do fotela pojazdu za pomocą pasa bezpieczeństwa lub innych odpowiednich środków. Samochód na przednim fotelu może przewozić dziecko poniżej 2 roku życia, jeśli pojazd nie posiada ochronnej poduszki powietrznej lub poduszka powietrzna jest wyłączona, a dziecko jest przewożone w specjalnym foteliku przeciwnie do kierunku jazdy. Fotelik dziecięcy musi być przymocowany do fotela pojazdu za pomocą trzypunktowego pasa. Kara wynosi 35 €. Wymagania dotyczące przewozu dzieci w lekkich pojazdach na drogach krajów europejskich. Pasy bezpieczeństwa Zapinanie pasów bezpieczeństwa jest obowiązkowe dla pasażerów z przodu iz tyłu . Osoby, które są wyraźnie pod wpływem alkoholu, narkotyków lub innych substancji psychotropowych nie mogą być przewożone na przednim siedzeniu. Kara wynosi 40 euro. Zadzwonić Zabrania się korzystania z telefonu podczas prowadzenia pojazdu, nawet jeśli jest on wyposażony w urządzenie techniczne umożliwiające prowadzenie rozmów bez użycia rąk. Kara wynosi 40 euro. Kary za dzwonienie podczas jazdy w krajach europejskich. odcień Przyciemnianie szyby przedniej jest zabronione. Przednie szyby boczne muszą mieć przepuszczalność światła co najmniej 70%. Kara wynosi 300 euro. Karać Grzywny są nakładane przez policję na miejscu przestępstwa. Należy je uiścić na poczcie lub w banku. Jeżeli kara zostanie zapłacona w ciągu 8 dni, zostanie naliczone 50% kary. Grzywny w Macedonii są powiązane z euro. Przy płatności przeliczenie na denar macedoński następuje po kursie banku centralnego. Mandaty drogowe w Macedonii Północnej: naruszenieGrzywny (EUR)Zwiększ prędkość swojego pojazdu, gdy inny pojazd go wyprzedza25€Niespełnienie wymogu sygnalizacji przed rozpoczęciem ruchu, zmianą pasa, skrętem, skrętem lub zatrzymaniem30€Nieprzestrzeganie prawa pierwszeństwa pojazdu z prawem pierwszeństwa35€Kierowca jest zobowiązany do zachowania bezpiecznej odległości od innych pojazdów lub użytkowników drogi, aby nie stwarzać zagrożenia i nie przeszkadzać innym użytkownikom drogi35€Skręcanie lub cofanie na autostradzie35€Naruszenie parkowania45€Zmniejszenie prędkości pojazdu na tyle, by uniemożliwić jego normalne poruszanie się50€Naruszenie zasad wyprzedzania150 €Wjedź na pas przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów250€Zatrzymywanie się, skręcanie lub cofanie w tunelu250€Przejazd na czerwonym świetle300 €Skręcanie lub cofanie w miejscach, gdzie takie manewry są zabronione300 €Wyprzedzanie pojazdów, które zatrzymują się lub zatrzymują, aby umożliwić pieszym przejście przez przejście dla pieszych300 €Odjazd na przejazd kolejowy z zamkniętym lub zamykającym się szlabanem lub z sygnałem zakazu z sygnalizacji świetlnej lub funkcjonariusza przejazdu kolejowego300 € Kary za przekroczenie prędkości w Macedonii Północnej (RSD): Nadmierna prędkośćdo 10 km/h10€10€10-30 km/h45€2030 – 50 km/h300 €45€50 – 70 km/h400€300 €ponad 70 km/h400€400€ Pomocna informacja benzyna Benzyna bezołowiowa (95 i 98) oraz olej napędowy są dostępne w Macedonii Północnej. Dostępne są stacje benzynowe (LPG). Wykaz i mapy stacji benzynowych (1,9 Mb) na terenie republik byłej Jugosławii. Wyświetlane są zmiany w porównaniu z poprzednim okresem. Aktualizuj co dwa tygodnie Numery alarmowe Pojedynczy numer alarmowy – 112Policja – 192Straż Pożarna – 193Pogotowie – 194Pomoc drogowa – 1987 Wyposażenie obowiązkowe Wyposażenie, które musisz mieć w swoim samochodzie: Apteczka do samochoduLina holowniczaGaśnica — wymagana, jeśli pojazd wykorzystuje LPG jako paliwoTrójkąt ostrzegawczy – w przypadku przyczep wymagane są dwa znakiKamizelka odblaskowa – obowiązkowa w samochodzie (nie w bagażniku) i zakładana przed wyjściem w nocy lub przy złej widoczności na autostradzie lub autostradzie Wymagania dotyczące wyposażenia, które musi znajdować się w samochodzie w różnych krajach europejskich. Sprzęt zimowy Zimowe opony Stosowanie opon zimowych w Macedonii Północnej jest obowiązkowe tylko poza obszarami zabudowanymi od 15 listopada do 15 marca. Jeśli są używane, muszą być zamontowane na wszystkich kołach. Alternatywnie można również zastosować opony letnie z łańcuchami śniegowymi. Głębokość bieżnika musi wynosić co najmniej 4 mm, w przypadku pojazdów z napędem na wszystkie koła co najmniej 6 mm. Kara wynosi 45 €. kolce Używanie opon z kolcami jest zabronione . Łańcuchy antypoślizgowe Zdecydowanie zaleca się zabranie ze sobą łańcuchów śniegowych od 15 października do 15 marca. Musi być zamontowany na osi napędowej, gdy jest używany. Wymagania dotyczące użytkowania opon zimowych i z kolcami w różnych krajach europejskich. Zalecany sprzęt i inne zasady Zaleca się posiadanie w pojeździe zamiennego zestawu żarówek (nie jest to konieczne, jeśli pojazd jest wyposażony w ksenon). Funkcja wyświetlania pozycji fotoradarów zainstalowanych na stałe w oprogramowaniu nawigacyjnym opartym na GPS musi być wyłączona. Za pomocą Detektory radaroweustawodawstwo Republiki Macedonii Północnej nie jest uregulowane, tj. dozwolone. Za pomocą Antyradar zabronione . Kara wynosi 300 euro.

opłaty drogowe we włoszech dla ciężarówek