Z kolei były trener SPAL i Cagliari ma już swój sztab i pragnął wziąć ze sobą czterech swoich współpracowników. A klub nie chciał rezygnować z umiejętności Lorieriego, Terziego (świetnie przygotowanego do gry defensywnej) oraz Sergio Spalli, kolejnego asystenta, który był już zaangażowany pod wodzą Gottiego. Departament Praw Pasażerów Urzędu Transportu Kolejowego zwraca uwagę, że brak jednolitego systemu taryfowego wiąże się także z trudnościami w pozyskiwaniu przez podróżnych kompleksowej informacji o połączeniach. Toczące się prace nad wdrożeniem tzw. wspólnego biletu mogłyby przyczynić się do zmiany tego stanu rzeczy. Zakres informacji prezentowanych w różnych kanałach Penelope Cruz jest jedną z niewielu gwiazd z Europy (nie licząc Wielkiej Brytanii), którym udało się podbić Hollywood. Hiszpanka ma na koncie role w kultowych filmach i liczne nagrody Pochodzący z Maroka Abderrahim Elasri nie chciał stanąć na najwyższym stopniu podium biegu po tym, jak dowiedział się, że nie otrzyma nagrody finansowej, a jedynie puchar. Nagroda za pierwsze miejsce wynosiła 1100 złotych. Dowiedział się że jacyś ludzie poprosili o przetłumaczenie listu z francuskiego jedna dziewczynkę z tej grupy. Adaś zaofiarował że sam to zrobi i z pomocą słowika podołał zadaniu. Okazuje się,że jest to list od umierającego oficera. Prosi on w liście aby odbiorca jak najszybciej przybył po jakiś bezcenny łup. makna puisi surat dari ibu karya asrul sani. Strażnicy miejscy angażują się w pomoc uchodźcom z Ukrainy. Udzielają nie tylko pomocy medycznej, ale również po prostu rozmawiają z nimi i pocieszają ludzi, którzy uciekają przed koszmarem wojny. Kiedy pociąg z Ukrainy dojeżdża do Warszawy, dla jednych to koniec, dla innych – początek dalszej podróży. Większość umówiła się już ze znajomymi, ale niektórym padły baterie w telefonach lub po prostu nie mieli w Polsce zasięgu. Warszawscy strażnicy miejscy właśnie na takie osoby zwracają szczególną uwagę. Pomagają zanieść dzieci i bagaże do ogrzewanej hali Dworca Wschodniego, wskazują punkt informacyjny, w którym można uzyskać niezbędne informacje i otrzymać pomoc. Straż Miejska opisuje kilka takich sytuacji. Na stołecznym dworcu kolejowym strażnicy spotkali kompletnie zagubioną kobietę z dwójką dzieci i bagażami. Nikt na nią nie czekał. Nie była nawet pewna, w jakim jest mieście – przekazali strażnicy. Okazało się, że uciekła z Kijowa. Jej mąż pozostał tam i walczy w obronie miasta. Poinformowała mieszkającego w Poznaniu brata o wyjeździe do Polski. Niestety, po przekroczeniu granicy jej telefon przestał działać. Spodziewała się, że na peronie w Warszawie będzie czekał na nią brat, jednak nikogo nie było. Na pomoc ruszyli strażnicy, którzy szybko zorganizowali dla niej i dzieci ciepły posiłek. Skontaktowali się też z bratem Ukrainki, który nie spodziewając się jej przyjazdu tego dnia, był jeszcze w Poznaniu. Gdy dowiedział się, że siostra już jest w Polsce, zdecydował się na natychmiastowy przyjazd do stolicy. „Aby kobieta mogła kontaktować się z nim oraz innymi osobami w Polsce, funkcjonariusze zorganizowali dla niej nową kartę SIM. Rodzeństwo spotkało się około – poinformowała Straż Miejska. Do kolejnej sytuacji doszło na Dworcu Wschodnim, gdzie działają strażnicy Ulicznego Patrolu Medycznego z uprawnieniami ratowników medycznych. Wezwano nas do punktu informacyjnego około godziny 9 rano. Tłumaczka wyjaśniła nam, że około 40-letni mężczyzna skarży się na ból poniżej żeber – opowiada st. insp. Beata Wąsowska. Funkcjonariusze zajęli się mężczyzną, przeprowadzili wywiad i zbadali. Wszystko wskazywało na to, że przyczyną dolegliwości mężczyzny jest ogromny stres. Zaproponowali, że na wszelki wypadek wezwą karetkę. Na mężczyznę czekała jednak rodzina, która przyjechała samochodem. Gdy mężczyzna uspokoił się i odpoczął, dolegliwości minęły. Pojechał do tymczasowego domu. Nie zdążył wyjść z hali dworcowej, gdy do strażników podeszła zapłakana kobieta. Dopiero co przyjechała do Warszawy, ale gdy wysiadła, zadzwonił jej telefon. Dowiedziała się, że musi wracać do domu, aby pochować syna, który poległ w walce z najeźdźcami. Również nią zaopiekowali się funkcjonariusze Ulicznego Patrolu Medycznego – przekazała Straż Miejska. Jak zaznaczają strażnicy, większość uchodźców nie wymaga poważniejszej pomocy. Czasem wystarczy spokojna, pełna zrozumienia rozmowa, ale nie zawsze tak jest. Jeden z mężczyzn w wieku około 50 lat uskarżał się na ból kręgosłupa. Być może był on efektem długotrwałej wędrówki z bagażami lub stania przez dłuższy czas w pociągu. W tym wypadku niewiele możemy pomóc. Doraźnie ból złagodził środek w aerozolu. Podobny jest stosowany przez sportowców, ale konieczny jest też kontakt z lekarzem, prześwietlenie – wyjaśnił st. insp. Mariusz Pielat z tego samego Ulicznego Patrolu Medycznego. Ten sam spray pomógł innemu mężczyźnie, który zgłosił się do strażników z urazem stawu skokowego. Po badaniu ratownicy stwierdzili, że nie doszło do złamania ani zwichnięcia stawu. Po zaaplikowaniu aerozolu i opatrzeniu bandażem mężczyzna mógł ruszyć w dalszą drogę. PAP/AS Mieszkanka Chersonia: poszukujemy żywności i leków, Rosjanie zaczęli gwałcić nasze kobiety Szef Biura Bezpieczeństwa Narodowego Aleksander Szczygło chce od MSWiA wyjaśnień, dlaczego Rządowe Centrum Bezpieczeństwa nie poinformowało BBN o tragicznym pożarze w Kamieniu Pomorskim. RCB odpowiada: nie mamy takiego obowiązku. Szczygło zwrócił się w tej sprawie z wnioskiem do wiceministra spraw wewnętrznych i administracji, dyrektora Rządowego Centrum Bezpieczeństwa Antoniego Podolskiego. BBN podkreśla w komunikacie, że w przypadku tragicznego zdarzenia, takiego jak zamach terrorystyczny, katastrofa lub pożar, Rządowe Centrum Bezpieczeństwa lub służby operacyjne poszczególnych urzędów i instytucji powinny, za pomocą telefonów alarmowych, niezwłocznie skontaktować się z dyżurującymi pracownikami BBN. W odpowiedzi na to RCB informuje, iż "nie jest ustawowo zobowiązane do przekazywania informacji dotyczących zarządzania kryzysowego do BBN". RCB podkreśla, że zgodnie z ustawą z dnia 26 kwietnia 2007 r. o zarządzaniu kryzysowym zapewnia ono obsługę Rady Ministrów, premiera oraz Rządowego Zespołu Zarządzania Kryzysowego. "W sytuacjach zdarzeń kryzysowych o charakterze krajowym zadaniem RCB jest zapewnienie obiegu informacji między: Radą Ministrów, Prezesem Rady Ministrów, ministrem kierującym działem administracji rządowej, wojewodą, starostą i wójtem" - zaznacza RCB. W celu zapewnienia płynnego obiegu informacji - tłumaczy RCB - instytucje współpracujące z nim zobowiązane są do wskazania i utrzymywania dostępnych całodobowo numerów telefonicznych i adresów poczty elektronicznej własnych służb dyżurnych. Z kolei BBN zaznacza, że katalog wydarzeń nadzwyczajnych, o których Biuro powinno być informowane, został szefowi BBN przedstawiony przez Podolskiego we wrześniu ubiegłego roku. "Co więcej, Antoni Podolski zwrócił się wówczas do szefa BBN z prośbą o przekazanie ewentualnych sugestii dotyczących poszerzenia jego zakresu. W toku poczynionych wówczas ustaleń określono również sposoby przekazywania poszczególnych informacji" - oświadcza BBN. BBN zaznacza ponadto, że w celu zapewnienia sprawnego przekazywania prezydentowi informacji o istotnych dla bezpieczeństwa wewnętrznego kraju wydarzeniach, w Biurze funkcjonuje całodobowy system powiadamiania alarmowego. W ocenie BBN, "tym bardziej więc budzi zdziwienie fakt, iż w odniesieniu do tragicznego pożaru w Kamieniu Pomorskim RCB nie zastosowało się do własnych procedur", a Podolski kwestionował w mediach swoje wcześniejsze, formalne ustalenia. "Jest to niezrozumiałe również dlatego, iż do czasu zmian organizacyjnych w MSWiA, tj. przejęcia przez Rządowe Centrum Bezpieczeństwa zadań Wydziału Monitorowania Zagrożeń - Centrum Zarządzania Kryzysowego MSWiA, nie było żadnych problemów z przepływem informacji pomiędzy resortem spraw wewnętrznych a BBN" - podkreśla BBN. Biuro podało, że wówczas otrzymało np. informację o możliwości protestu mieszkańców miejscowości Zaręby Kościelne polegającego na czasowym zablokowaniu linii kolejowej Białystok - Warszawa. Z kolei w oświadczeniu RCB napisano, że "wszelkie propozycje uwzględniania BBN w obiegu tego typu informacji były jedynie deklaracją dobrej woli ze strony RCB i nie mogą być uznawane za formalne ustalenia czy zobowiązania". Jak dodaje RCB, wątpliwości wyrażone w piśmie z dnia 14 kwietnia skierowanym przez szefa BBN do dyrektora Podolskiego zostały wyjaśnione w odpowiedzi udzielonej w dniu 16ákwietnia. "Rządowe Centrum Bezpieczeństwa uważa, iż dalsze komentowanie tej kwestii - nie ma znaczenia dla ustawowych zadań RCB" - podkreślono w oświadczeniu. Podolski we wtorek mówił, że RCB nie ma obowiązku informowania prezydenta o zdarzeniach związanych z zarządzaniem kryzysowym. Przypomniał, że wynika to z ustawy o zarządzaniu kryzysowym przygotowanej jeszcze przez rząd PiS. Szef Kancelarii Prezydenta Piotr Kownacki mówił zaś w poniedziałek, że prezydent dowiedział się o pożarze z mediów. Sam prezydent również nie krył niezadowolenia z powodu niepoinformowania go o sprawie. W pożarze hotelu socjalnego w Kamieniu Pomorskim, który wybuchł w nocy z niedzieli na poniedziałek zginęło co najmniej 21 osób, a 21 zostało papCałkiem nowy hymn PiSu. Video Kolejowe Zakłady Łączności w Bydgoszczy liczą sobie 160 lat. A jeszcze niedawno swój początek lokowały w 1920 roku, w warsztatach sygnałowych. To się zmieniło za sprawą jednego z długoletnich Benona Brzezichy pracował w warsztatach już w 1919 roku. O tym, czego dowiedział się od współpracowników, opowiadał synowi. Chłopaka to interesowało. Tym bardziej, że w lutym 1945 roku ojciec wziął go za rękę i zaprowadził do warsztatów na Zygmunta Augusta, by uczył się zawodu.***Benon Brzezicha (rocznik 1928) został głównym mechanikiem. Pamięta, że podczas rozbudowy zakładów w latach 60. XX wieku, przy rozbiórce drewnianej rampy przyległej do budynku warsztatów od strony torów, na dwóch drewnianych belkach wybita była data 1860 r. Można przyjąć, że była to data budowy rampy. Same warsztaty mogły powstać nieco wcześniej. Ostrożnie licząc - druga połowa lat 50. XIX wieku. Na pewno powstanie warsztatów sygnałowych związane było z uruchomieniem linii kolejowej przez Bydgoszcz (rok 1851). Budowano wówczas także zaplecze techniczne. Można sądzić - uważa Brzezicha - że mniej więcej w tym samym czasie powstały Telegraphen Werkstatt, które dały początek Kolejowym Zakładom Łączności. Firma istnieje do dziś, choć z ul. Zygmunta Augusta 1-3 wyprowadziła się na Ludwikowo. Zobacz także: 160 lat Kolejowych Zakładów Łączności w Bydgoszczy [zdjęcia]Uzdarnik, jesień 1940 r. - W ciągu kilku miesięcy zrobiono z nas nędzarzy - mówi Barbara Szymankiewicz, z d. Fernezy, córka kpt. Pawła Fernezy zamordowanego w Charkowie. Pani Barbara z matką i bratem została wywieziona w kwietniu 1940 r. z Kołomyi do Kazachstanu. ze zbiorów Barbary SzymankiewiczBenon Brzezicha (po lewej) i inż. Zbigniew Jeliński, były dyrektor Kolejowych Zakładów Łączności(fot. Jolanta Zielazna)***Ale wróćmy do historii. - Początek firmy podpowiedział nam pan Brzezicha, wtedy też zaczęliśmy szukać - mówi Krzysztof Wysocki, kierownik działu marketingu i handlu w KZŁ. - Dotarliśmy do dokumentów świadczących, że warsztaty telegraficzne Telegraphen Werkstatt powstały przy Królewskiej Dyrekcji Kolei Wschodniej z siedzibą w Bydgoszczy, do obsługi tej linii. Linia Berlin - Królewiec przez Bydgoszcz, jako pierwsza w Prusach została wyposażona w telegraf. Warsztaty powstały bardzo blisko ówczesnego dworca (bo w miejscu, które dziś ma adres Zygmunta Augusta 1), choć po drugiej stronie torów. Miały zajmować się utrzymaniem odcinkowym tej linii. I tak się rozwijały. Gdy w 1919 roku Stanisław Brzezicha zaczynał pracę w warsztatach telegraficznych, były jeszcze pod niemieckim zarządem, z niemiecką administracją. Zatrudniały około 50 osób. - Tata pracował tam jako rzemieślnik nadzoru sygnałów kolejowych - opowiada pan Benon. - Ojciec doskonale znał język niemiecki. Od pracowników dowiedział się, że warsztaty działały już wcześniej. Ich głównym zadaniem była budowa aparatów telegraficznych. Ale też nadzorowały przebieg trasy pociągu. Podawano godzinę odjazdu pociągu z Bydgoszczy, skład, ewentualne awarie, brak węgla, wody. Dziś powiedzielibyśmy, że monitorowano trasę międzywojennej Bydgoszczy zakłady nazywały się Warsztaty Sygnałowe. Benon Brzezicha przypomina dekret naczelnika państwa Józefa Piłsudskiego z 8 lutego 1919 r. o powołaniu Ministerstwa Kolei Żelaznych. W jego skład wchodziły odcinki sygnałowe i warsztaty sygnałowe. W styczniu 1920 r. powołane zostały także Warsztaty Sygnałowe w Bydgoszczy, w miejscu, gdzie podczas zaboru pruskiego znajdowały się Warsztaty porównaniu z tym, co firma robiła wcześniej, jej działalność mocno się poszerzyła. Po I wojnie wprowadzono budowę i montaż semaforów, tarcz ostrzegawczych, tarcz zamknięcia torów, rogatek przejazdowych, montaż i konserwację zegarów stacyjnych i central telefonicznych. Przeczytaj również: Remont dworca PKP w Bydgoszczy coraz bliżej. Jakie wizje snuje miasto?Z zegarami jest bardzo ciekawa sprawa. Otóż na każdej stacji znajduje się zegar-matka. On wysyła impulsy do wszystkich pozostałych zegarów (na peronach, w poczekalni, dyspozytorni itp.), by pokazywały identyczny czas. Taki zegar-matka z początku XX wieku zachował się w firmie. Ma wygląd tradycyjnego stojącego zegara, jest w pięknej, drewnianej obudowie. Pochodzi z Wiesbaden, z firmy Theodora Wagnera. Warsztaty sygnałowe wykonywały montaż (ale nie budowę) i rozruch nastawni kolejowych ręcznych i elektrycznych, które powstawały u Fiebrandta. - Na podstawie licencji Siemensa - podkreśla Benon 1948, 1 maja, przed siedzibą warsztatów przy ul. Zygmunta Augusta 1. W środku siedzi naczelnik Paweł Dominikowski, obok jego zastępca Kazimierz Krzyżyński (prawa strona). Wśród pracowników jest i Benon Brzezicha. archiwum Benona BrzezichyUzdarnik, jesień 1940 r. - W ciągu kilku miesięcy zrobiono z nas nędzarzy - mówi Barbara Szymankiewicz, z d. Fernezy, córka kpt. Pawła Fernezy zamordowanego w Charkowie. Pani Barbara z matką i bratem została wywieziona w kwietniu 1940 r. z Kołomyi do Kazachstanu.(fot. ze zbiorów Barbary Szymankiewicz)***Po zakończeniu wojny, w styczniu 1945 roku, byli pracownicy Warsztatów Sygnałowych bardzo szybko stawili się do zakładu. Wrócił także Stanisław Brzezicha. Dzięki temu wiemy, że w grupie, która zorganizowała się, by warsztaty szybko podjęły pracę, byli: Kazimierz Krzyżyński, Paweł Dominikowski (naczelnik), Franciszek Bachorz, Franciszek Łukowski, Franciszek Lewicki, Stanisław Purzycki, Konrad Donderski, Leon Pawlak, Antoni Kędzierski, Bolesław Sadka, Aleksander Łoszniow, już w lutym Stanisław Brzezicha wziął za rękę 16-letniego syna Benona i zaprowadził go do warsztatów. Na naukę zawodu mechanika precyzyjnego. Po wojnie firma szybko się rozwijała. Do odbudowy i rozbudowy linii kolejowych potrzebny był sprzęt, wyposażenie stacji, a przede wszystkim łączność. Potrzeba było więcej i więcej sprzętu, zwiększała się oferta. Warsztaty w wielu dziedzinach były jedynym dostawcą wyposażenia, sprzętu i urządzeń kolejowych, dyspozytorskich, sygnałowych. Ternion, czyli szafa biletowa i automat biletowy z 1975 roku - dzieło konstruktorów KZŁ. Dziś oba urządzenia stoją w Izbie Tradycji Bydgoskich Dróg Żelaznych na dworcu PKP Bydgoszcz Główna. Jolanta Zielazna / collage Jerzy ZielińskiRok 1948, 1 maja, przed siedzibą warsztatów przy ul. Zygmunta Augusta 1. W środku siedzi naczelnik Paweł Dominikowski, obok jego zastępca Kazimierz Krzyżyński (prawa strona). Wśród pracowników jest i Benon Brzezicha.(fot. archiwum Benona Brzezichy)***Zakłady zmieniały nazwę. Najpierw na PKP Warsztaty Elektrotechniczne w Bydgoszczy, potem przemianowano je na Zarząd Budowlano-Remontowy nr 11. W końcu, jeszcze w latach 50. pojawiły się PKP Kolejowe Zakłady Łączności. I KZŁ, teraz spółka z - zostały do dziś. Parterowy budynek przy Zygmunta Augusta 1 szybko okazał się za ciasny. Nadbudowano więc piętro. W 1955 r. przy pobliskiej ulicy Langiewicza postawiono drewniany barak. Podzieliła go między siebie administracja i produkcja. W połowie l. 60 zakończono drugą rozbudowę warsztatów przy Zygmunta Augusta 1-3. A w roku 1956 firma wybudowała zakładowe mieszkania przy ul. Naruszewicza. To wszystko pan Benon doskonale pamięta. W 1948 roku zdał egzamin czeladniczy, wieczorowo uczył się w Technikum Mechaniczno-Elektrycznym przy ul. Świerczewskiego (dziś Świętej Trójcy). Na początku lat. 50. ukończył kurs dla kadry kierowniczej i aż do emerytury, do połowy 1990 roku, był głównym mechanikiem w zakładach. Odpowiadał za ich też: Pociąg Bydgoszcz - Toruń wolniej niż przed wojnąIreneusz Glazik w tym roku obchodzi 50-lecie pracy w KZŁ. Stoi przy nowoczesnym automacie biletowym, produkowanym przez firmę. Jolanta ZielaznaTernion, czyli szafa biletowa i automat biletowy z 1975 roku - dzieło konstruktorów KZŁ. Dziś oba urządzenia stoją w Izbie Tradycji Bydgoskich Dróg Żelaznych na dworcu PKP Bydgoszcz Główna.(fot. Jolanta Zielazna / collage Jerzy Zieliński)***Czasy największego rozkwitu KZŁ doskonale pamięta Ireneusz Glazik, który przepracował tu pół wieku. Zaczynał w 1962 roku, jako uczeń szkoły przyzakładowej. Zdobywał fach telemontera łączeniowego. Już wtedy ta szkoła cieszyła się dużą popularnością, było kilku chętnych na jedno miejsce. Po zawodówce było technikum kolejowe i praca do obecnej chwili. Ireneusz Glazik obronił się w okresie restrukturyzacji, które były przeprowadzone w latach 90. ubiegłego wieku. - Produkowaliśmy wtedy tylko na potrzeby kolei - wspomina. - Na przykład centralki dyspozytorskie, centralki telegraficzne kolejowe, systemy informacji dla podróżnych. Potocznie mówiono, że to informacja "klapkowa". Na peronach tablice informujące o pociągu (kierunek, godzina odjazdu, przyjazdu) składały się z tzw. klapek, czyli paneli. Na wielu stacjach działają do dziś. - To nasza stara produkcja - mówi Ireneusz Glazik. - Zdecydowana większość dworców PKP w Polsce pracowała na naszych urządzeniach. Należy powiedzieć: pracuje, bo te urządzenia ciągle są powszechne. Zakłady starały się wytwarzać cały produkt od A do Z. Do tego stopnia, że była tam nawet stolarnia, w której powstawały terniony - drewniane szafy biletowe. Bilety były z brązowego kartonu, z dziurką pośrodku. Dziś to zabytek.***Kiedy do pracy przyszedł Glazik, dyrektorem firmy był Stanisław Skwieciński. Wkrótce potem zastąpił go inż. Zbigniew Jeliński. Absolwent Politechniki Gdańskiej dostał u nas nakaz pracy w 1954 roku, a 1 maja 1965 został dyrektorem naczelnym. Szefował zakładom do końca 1991 roku. To właśnie on był głównym inicjatorem rozbudowy KZŁ w l. 70-tych, a właściwie budowy nowoczesnej firmy przy ul. Ludwikowo 1. Bo przy Zygmunta Augusta było za ciasno, nie było miejsca na niezbędne nowe wydziały. No i pomieszczenia nie spełniały już wymogów bhp i przeciwpożarowych. Dyrektor pieczołowicie przechowuje bydgoskie i branżowe gazety z września 1970 roku, gdy Kolejowe Zakłady Łączności świętowały swoje 50-lecie. Ich początek liczono wówczas od 1920 roku. Wtedy firma chwaliła się nowoczesnym urządzeniem selektorowym. Zapewniało ono natychmiastowa łączność dyspozytora z dyżurnymi (wszystkimi naraz lub każdym z osobna, na kilkusetkilometrowym szlaku).Ireneusz Glazik w tym roku obchodzi 50-lecie pracy w KZŁ. Stoi przy nowoczesnym automacie biletowym, produkowanym przez firmę.(fot. Jolanta Zielazna)***Dwa lata później gazety pisały o automacie do sprzedaży biletów, który nie dawał się oszukać blaszkom, guzikom itp. Też był dziełem konstruktorów KZŁ. Firmie bardzo brakowało dokumentacji technicznej i technologicznej. Inż. Jeliński jeszcze swemu poprzednikowi na dyrektorskim stanowisku wiercił dziurę w brzuchu, by utworzyć dział konstrukcyjno-technologiczny. Pracował w nimi Roman Träger. - To był szalenie zdolny konstruktor- wspomina inż. Jeliński. - Jego zadaniem było opracowywanie dokumentacji i założeń do prototypów. Roman Träger, w czasie wojny wcielony do Wehrmachtu, przyczynił się do rozpracowania przez wywiad AK tajnej bazy pocisków V1 i V2 w Peenemunde. W rezultacie baza została zbombardowana przez siły RAF. ***Budowa przy ul. Ludwikowo 1 rozpoczęła się w 1974 roku; wtedy zaczęto wycinać las. Trwała wiele lat. Nie przebiegała bez problemów. Pod nowy adres firma ostatecznie przeniosła się w 1982 roku. Nowoczesne, bogato wyposażone zakłady, innowacyjne technologie, tylko czasy już szły kiepskie. Był czas, że w zakładach pracowało ponad 600 osób. Dziś - niespełna połowie lat 90. konieczna była restrukturyzacja. W 1996 roku zakłady stały się spółką z o. o, prezesem jest inż. Andrzej Mrówczyński. Zatrudniają niespełna 100 osób i odnalazły na rynku. - Pierwszy krok to było oderwanie się od starego poziomu produkcji - mówi prezes. - Wszyscy chcieli urządzenia cyfrowe, elektroniczne. Od dawna nie produkują wyłącznie dla kolei. - Ze starych KZŁ nie oddaliśmy żadnego fragmentu rynku, a jeszcze zdobyliśmy nowe - mówi inż. Piotr Kufel, członek zarządu. Parkomaty i system informacji parkingowej, automaty do sprzedaży biletów, konduktorskie znakowniki (zastąpiły "szczypce"), informacja dla pasażerów w komunikacji miejskiej - to ciągle tylko wycinek dzisiejszej produkcji. Cały system informacji wizualnej na bydgoskim lotnisku powstał w KZŁ. - Największe tablice kolejowe przed EURO 2012 na dworcach Wrocławia, Krakowa, Poznania, Gdyni Warszawy też powstały u nas - podkreśla Krzysztof Wysocki. W ostatnich latach zakłady zdobyły wiele nagród i Dla mnie praca w KZŁ to była największa satysfakcja w życiu - mówi dziś Benon Brzezicha. - Kochałem tę pracę, to był mój drugi dom, czasu się nie liczyło. Do dziś jestem zakładami z BydgoszczyCzytaj e-wydanie »Oferty pracy z Twojego regionuPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera Remigiusz Szczepański z Popówka został Rolnikiem Roku 2010. Jest właścicielem ponad 20 hektarowego gospodarstwa rolnego. Od 20 lat specjalizuje się w uprawie wczesnych ziemniaków. Mówi, że ostatni rok był tragiczny. Te z jego pola trafiają do polskich supermarketów. – Wtedy na polu zaczynamy sadzić warzywa. Głównie kapustę, buraki oraz siejemy marchewkę - tłumaczy. Rolnik z Popówka mówi, że ziemniaki to uprawa dość ryzykowna. – Ziemniak jest bardzo narażony na przymrozki, gradobicia i nadmiar wody, ale jak się wszystko udaje, to warto zaryzykować - twierdzi. Dodaje, że ostatni rok był tragiczny. Za dużo deszczu było i ten nadmiar wody sprawił, że większość z nich zgniła - wyjaśnia. Pan Remigiusz w swoim gospodarstwie wykorzystuje nowoczesne techniki produkcji. – Na każdym polu mamy deszczownię, która jest niezbędna w tego rodzaju produkcji - twierdzi. Mówi, że praca w gospodarstwie zajmuje mu bardzo dużo czasu. – Bardzo często jest tak, że jak zaczynam pracę o godzinie rano to do domu wracam po - tłumaczy. O tym, że został Rolnikiem?Ogrodnikiem Roku 2010 dowiedział się z radia...Więcej o Remigiuszu Szczepańskim przeczytacie w dzisiejszej ,,Gazecie Pleszewskiej''Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera Genealogia Poszukuję zasobów, informacji - Pracownicy Kolei, kolejarze - gdzie szukać spisy sauk_irena - 07-12-2007 - 12:35 Temat postu: Pracownicy Kolei, kolejarze - gdzie szukać spisy Większość moich znajomych i ich znajomych ma w bliższej lub dalszej rodzinie kolejarzy. I ja ich mam: mój dziadek - Antoni Sauk (1885-1944) był kolejarzem w Koluszkach i Wilnie, jego szwagier - Adam Strogowski - cxałe życie w Koluszkach. Także w rodzinie mamy (z byli kolejarze. Zastanawiam się czy można dotrzeć do jakichś wykazów nazwisk kolejarzy, szczegółowej historii poszczególnych węzłów kolejowych i podobnych tematów. Może ktoś coś wie na ten temat? Babcia_Ela - 07-12-2007 - 15:52 Temat postu: Kolejarze Witam, Jest ,,Ksiega pracownikow kolei - 1932r,, - w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie , /dawny Dworzec Glówny/ Podobno sa tez inne lata. Poza tym prosze zajrzec na - forum - spis pracownikow kolejnictwa. Pozdrawiam. Elzbieta spaw_13 - 03-06-2008 - 18:24 Temat postu: Kolej Witam Mój pradziad pracował na kolei jako adiunkt w latach 1909 do 1929 czy można gdzieś pozyskać jakieś informacje na ten temat?? Albo czy istnieje jakieś główne archiwum PKP żeby były w nim z tego okresu jakiekolwiek informacje. Pozdrawiam Michał krzykwa - 04-06-2008 - 20:07 Temat postu: Witam, polecam na Genpolu wątek "Spis pracownikow kolejowych z lat 30". Zawiera on między innymi informację o tym, że Muzeum Kolejnictwa w Warszawie przy ulicy Towarowej 1 (dawny Dworzec Warszawa Główna) 00-958 Warszawa Tel./fax 022 620-04-80 Tel. do kasy 022 524-58-76 Czynne od wtorku do niedzieli w godz. ________________________________________ . dysponuje "Spisem pracowników kolejowych z lat 1931/32 oraz z lat 33/34. Informuje także, że nazwiska pracowników kolejowych z rejonu opolskiego z lat 1928/44 odnaleźć można na stronie: Pozdrawiam, Krzysztof bezet - 05-06-2008 - 23:09 Temat postu: Prosze szanowne Koleżanki i Kolegów o zawieszenie w dniu dzisiejszym wszelkich dyskusji . W obliczu straszliwej tragedii naszego kolegi Jacka ,ograniczmy sie do milczaca obecność niech będzie wyrazem naszego zrozumienia Jego bólu. Zygmunt spaw_13 - 09-06-2008 - 08:31 Temat postu: Jeżeli ktoś dysponuje takim spisem proszę o sprawdzenie mi nazwisk: Przewoźnik Warosch Kajstura Z góry bardzo dziękuję Kontakt 13spaw@ Pozdrawiam Michał robin000 - 07-12-2008 - 13:59 Temat postu: Kolej w zaborze rosyjskim Poszukuję informacji na temat baz danych i dostępu do nich związanych z pracownikami kolei w XIX i na poczatku XX wieku. Chodzi mi o obszar zaboru rosyjskiego, gdzie pracował mój pradziadek, a o którym mam niewiele wiadomości. zy takowe informacje wogóle sa do zdobycia? Robert Soldat maziarek - 07-12-2008 - 17:06 Temat postu: Kolej w zaborze rosyjskim Robercie Spróbuj skontaktować się z Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. MUZEUM KOLEJNICTWA W WARSZAWIE ul. Towarowa 1 (dawny Dworzec Warszawa Główna) 00-958 Warszawa Dział Telefon E-mail Sekretariat (022) 620 04 80 mailto: sekretariat@ (022) 474 57 58 Dział Historyczny i Przygotowania Wystaw (022) 474 58 38 mailto: historyczny@ Dział Dokumentacji (022) 474 58 38 mailto: dokumentacja@ Dział Oświatowy (022) 474 57 80 mailto: oswiatowy@ Dział Oświatowy-Promocja mailto: promocja@ Dział Techniczny (022) 474 54 75 mailto: techniczny@ Dział Administracyjno-gospodarczy (022) 474 56 94 Archiwum Fotograficzne (022) 474 56 95 mailto: foto@ Biblioteka mailto: biblioteka@ ........Na zbiór archiwaliów muzealnych składają się: dokumenty obrazujące historię i rozwój kolejnictwa na ziemiach polskich Najciekawsze z nich dotyczą Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej Są to Akcja Towarzystwa Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej z dnia 1 kwietnia 1839 roku, akta wywłaszczeniowe pod budowę tej drogi, również z 1839 roku, akt erekcyjny budowy głównych warsztatów dla Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej z 1852 roku i patent na maszynistę" z 1873 roku. W grupie tej znajdują się także dokumenty osobiste kolejarzy, rozkłady jazdy, bilety kolejowe oraz listy frachtowe polskie i zagraniczne. Najstarszymi z tych dokumentów są: list frachtowy kolei Warszawsko Wiedeńskiej z 1861 roku i bilet wolnej jazdy nr 2 Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej z 1863 roku. ...... ....BIBLIOTEKA W księgozbiorze muzealnym zgromadzonych jest blisko 6 tysięcy ksią­żek, czasopism i innych wydawnictw z dziedziny kolejnictwa. Szczególnie cenne są wydawnictwa z XIX w., których zebrano ponad 400, a wśród nich pierwsza w języku polskim książka o tematyce kolejowej pt. „Pisma pod­ręczne dla budującego drogi żelazne", wydana w 1842 roku. Dużą część zbiorów stanowią książki i czasopisma z lat międzywojennych..... Powyższe teksty przekopiowałem ze strony internetowej Muzeum. Wynika z nich, że być może coś się znajdzie, jakiś trop do poszukiwań. Pozdrawiam Bogusław robin000 - 08-12-2008 - 20:22 Temat postu: Serdecznie dziękuję za pomoc. Napewno skorzystam w wolnej chwili. Pozdrawiam Robert Soldat tomek-malina - 17-08-2010 - 13:43 Temat postu: Pracownicy Kolei Witam, Mój pradziadek był pracownikiem na kolei wStryszowie (powiat Wadowice). Z tego co wiem, miał on ludzi pod sobą, nie był więc na najniższym szczeblu. Moje pytanie: czy istnieja jakieś wykazy, indeksy, na których mógłbym odnaleźć przodka? Pracował on przed wojną, być może też w czasie wojny. pozdrawiam tomek dede43 - 18-08-2010 - 09:03 Temat postu: Pracownicy Kolei Odnalazłam kiedyś to: Kolejarze ... 1&t=69 Może się przyda. Pozdrawiam Danuta - 18-08-2010 - 13:29 Temat postu: . Witam Proszę przeczytać też wątki z T: Kolejarze -gdzie szukać wykazu pracowników ... T: Szukam spisu kolejarzy - ... Archiwa Państwowe -zasoby ... amp;word2= Markowski_Maciej napisał: Może warto odezwać się do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie? Część mojej rodziny kolejarskiej jest opisana w Słowniku Biograficznym Techników Polskich. Trudno się z nimi skontaktować, ale mnie się udało. Słownik Biograficzny Techników Polskich jest wydawany od 1989 r., dotychczas ukazało się 19 tomów. Znajdują się w nich biogramy techników, inżynierów, uczonych, architektów, którzy wnieśli istotny wkład w rozwój swojej dyscypliny. … post - Wysłany: 10-06-2010 - ... ght=#57968 Muzeum Kolejnictwa - "Informujemy iż obowiazuje cennik za dodatkowe usługi świadczone przez Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Należą do nich: prowadzenie kwerend, udostępnianie obiektów i zdjęć muzealnych do fotografowania, sporządzanie kopii obiektów i zdjęć oraz udostępnianie ich w postaci kserokopii, zdjęć cyfrowych oraz skanów. Pełen regulamin z cennikiem oraz formularz zgłoszeniowy do pobrania nizej. " Kaczmarek_Aneta napisał: Muzeum Kolejnictwa w Warszawie to dobry kierunek. Znajdują się stam spisy kolejarzy z lat: 1931/32 oraz 1933/34 (możliwy jest wgląd). Kolejarze z opolskiego (1928/1944): Polscy kolejarze - 1938: ... amp;t=1696 Źródło powyższych danych: ... torder=asc … post - Wysłany: 10-06-2010 ... ght=#57979 NDAP - Dokumentacja osobowa i płacowa : PRZECHOWAWCY np.: PKP SA Centrala Archiwum Obszarowe we Wrocławiu ... mp;id=1170 PKP - Rejestry, ewidencje, archiwa Kategoria: wykazy zawodów odsyłacze -Biblioteki wyszukiwanie wg. zawodu - W zasobach Bibliotek - Wyszukiwarka -> wpisać hasło np: lekarz; sołtys, szewc... kolejarz - Indeks biogramów tomów I-XX - Twórcy nauk technicznych... „Słownik Biograficzny Techników Polskich …” ... Pozdrawiam serdecznie Maria Płowik_Hubert - 15-09-2010 - 19:30 Temat postu: Ja poszukuję prapradziadka Andrzeja (Andrij, Andriej) Hapon ur. ok. 1880, który przed pierwszą wojną światową był maszynistą na Uralu (prawdopodobnie gdzieś w okolicach Permu, albo jeździł transsyberyjskim; podobno długo nie bywał w domu, jeździł). Gdzie mogę rozpocząć poszukiwania i czy ktoś może mi pomóc? dede43 - 03-12-2010 - 00:23 Temat postu: Pracownicy Kolei Z kolejarzami jest problem. Tez takich szukam - stryjecznego dziadka - na pewno kolejarza w 1891 roku - wówczas w Kijowie; dziadka - maszynisty w 1911 r w Dąbrowie Górniczej, w późniejszych latach zawiadowcy stacji w Czerniewicach (Kujawy). Muzeum Kolejnictwa w Warszawie już na drugi dzień po zapytaniu ich, czy nie posiadają jakiejś dokumentacji osobowej z tamtych lat - odesłało mnie do do PKP, a tam są tylko dokumenty z 50 lat, nie 100. Jawoszek_Elzbieta - 03-12-2010 - 08:21 Temat postu: Pracownicy Kolei Witaj Nie wiem czy sugerować ale może ... (zawsze warto próbować). Zajrzyj do bazy sezam i poszukaj ... ej&f=0 Zwróć uwagę na pozycję pierwszą. Nie wiem absolutnie co tam jest ale .... I akta przeniesione do Warszawy Oczywiście to może być całkowicie błędny trop i z terenu dawnej Galicji nic. Pozdrawiam Elżbieta Jawoszek_Elzbieta - 03-12-2010 - 08:26 Temat postu: Pracownicy Kolei I jeszcze z tego portalu "Kolej Austro-Węgierska pracownicy " ... Konstancia - 12-05-2011 - 11:14 Temat postu: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907-18 r Drodzy Panstwo! Szukalam w internecie, narazie bezskutecznie, listy, spisow, rejestrow pracownikow kolei na trasie Warszawa-Lapy-Petersburg w latach miedzy 1907-1918 mniej wiecej. Patrzylam wstepnie na stronie AP w Bialymstoku i nie rzucilo mi sie w oczy nic na ten temat, czy moze warto tam bezposrednio zadzwonic i celowo sie spytac? Czy ktos cos takiego moze juz z Panstwa ma? Gdzie indziej moge tego szukac? Pozdrawiam, Konstancja maziarek - 12-05-2011 - 13:38 Temat postu: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907-18 r Konstancjo Zapoznaj się z tematem pod adresem może znajdziesz odpowiedź na swoje kłopoty. Pozdrawiam Bogusław Konstancia - 12-05-2011 - 14:14 Temat postu: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907-18 r Dziekuje bardzo panie Boguslawie, w wolnej chwili przewertuje watek. Gdyby ktos wiedzial cos jeszcze podtrzymuje moje zapytanie. Pozdrawiam, Konstancja apogorzelska - 21-11-2011 - 19:56 Temat postu: Dostałam dziś dużą i bardzo oczekiwaną kopertę z Archiwum PKP w Warszawie, a tam same skarby Życiorysy, zdjęcia, akty zgonów, ślubów, urodzin, świadectwa szkolne, wszelakie zaświadczenia, karty rozpoznawcze. Polecam to archiwum jako cenne źródło pozdrawiam Ania szczesna - 22-11-2011 - 11:46 Temat postu: Aniu, a jakie dane wyjściowe posiadałaś. Pytam o taką banalną rzecz ponieważ ja wiem tylko, że pradziadek pracował na kolei Warszawsko- Wiedeńskiej i w przybliżeniu lata. Pozdrawiam Joanna igoriosso - 22-11-2011 - 14:33 Temat postu: Witam, czy ktoś się orientuje, które Archiwum Obszarowe PKP może posiadać archiwalia z Wileńszczyzny z lat 1920-1945? pozdrawiam, IgorD. apogorzelska - 22-11-2011 - 15:22 Temat postu: szczesna napisał: Aniu, a jakie dane wyjściowe posiadałaś. Pytam o taką banalną rzecz ponieważ ja wiem tylko, że pradziadek pracował na kolei Warszawsko- Wiedeńskiej i w przybliżeniu lata. Pozdrawiam Joanna Różnie to wyglądało bo prosiłam o dokumenty kilku osób a tylko o 2 wiedziałam coś więcej niż to, że pracowali w PKP. Pani w archiwum poprosiła żebym napisała wszystko co może im pomóc zidentyfikować poszukiwane osoby więc podawałam u wszystkich datę i miejsce urodzenia, datę i miejsce śmierci, dane rodziców , gdzie mieszkali, gdzie ew. się przeprowadzali. O pracy w PKP mojego pradziadka wiedziałam tylko tyle co ty, że pracował na kolei, nawet lat nie znałam, ale i tak jego teczkę znaleźli, w archiwum PKP w Gdańsku. Akta bezpłatnie sprowadzili do Warszawy. Warto próbować Podanie trzeba wysłać na adres: PKP-SA Centrala Archiwum Zakładowe Ul. Targowa 74 03-734 Warszawa Trzeba jeszcze udokumentować pokrewieństwo. Pozdrawiam Serdecznie Ania Wiśniewski_Adam - 22-11-2011 - 15:59 Temat postu: Witam, Też podałem wszystkie dane o 3 osobach swoich, b. miłe panie znalazły tylko 1 osobę i same przesłały ksera. Pozdrawiam Adam krissto - 02-12-2011 - 21:03 Temat postu: Bardzo zainteresował mnie ten wątek, bo mój dziadek przez wiele lat był kolejarzem na Pomorzu. Niewiele wiem poza tym, bo zmarł niestety kiedy ja jeszcze nie interesowałem się genealogią. Czytając ten wątek, szczególnie wpis Ani, postanowiłem napisać do Archiwum PKP. Tylko nie bardzo wiem, czy mam pisać do Archiwum do Warszawy, czy bezpośrednio może do Gdańska, skoro dziadek był kolejarzem pomorskim? No i jaką formę miałoby mieć to podanie, jako prośba o kopie dokumentów? Z góry dzięki za pomoc Krzysztof justan12 - 02-12-2011 - 21:15 Temat postu: apogorzelska napisał: Dostałam dziś dużą i bardzo oczekiwaną kopertę z Archiwum PKP w Warszawie, a tam same skarby Życiorysy, zdjęcia, akty zgonów, ślubów, urodzin, świadectwa szkolne, wszelakie zaświadczenia, karty rozpoznawcze. Polecam to archiwum jako cenne źródło pozdrawiam Ania po pierwsze gratulacje! Ja napisałem do nich o informacje o pradziadku (przeszedl na emeryture w 1928) i odpisali mi ze nic nie mają... Ale zaciekawiło mnie skąd w archiwum PKP "akty zgonów, ślubów, urodzin"?? pozdrawiam Hubert poldecorwin - 03-12-2011 - 23:21 Temat postu: Witam w mojej rodzinie byli tez kolejarze i pracownicy urzedowi koleii - drog zelaznych petersburskich - napisalem wszytko co mialem lacznie z nr ubezpieczenia, legitymacji kolejarskiej i nic nie maja. Powiedzieli ze byc moze gdzies w Rosji sa akta z epoki zaborow-Krolestwo Polskie.... Coz bede szukac dalej Pol joanna23 - 04-12-2011 - 07:56 Temat postu: Re: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907- Konstancia napisał: Drodzy Panstwo! Szukalam w internecie, narazie bezskutecznie, listy, spisow, rejestrow pracownikow kolei na trasie Warszawa-Lapy-Petersburg w latach miedzy 1907-1918 mniej wiecej. Patrzylam wstepnie na stronie AP w Bialymstoku i nie rzucilo mi sie w oczy nic na ten temat, czy moze warto tam bezposrednio zadzwonic i celowo sie spytac? Czy ktos cos takiego moze juz z Panstwa ma? Gdzie indziej moge tego szukac? Pozdrawiam, Konstancja Witaj Konstancjo , nie wiem jakiego nazwiska poszukujesz ... sprawdziłam Arciszewskiego i.. występuje jedynie Arciszewski Stanisław s. Alojzego - kolejarz - Koleje LIBAWO-ROMEŃSKIE...taka informacja zawarta jest w Księdze P. Gub. Mińska 1914r, Księga Pamięci Wilno 1915 rok oraz w Księdze Żeleznodorożnej ( Koleje ) z 1916 roku. Jol_Kla - 05-12-2011 - 14:01 Temat postu: Re: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907- joanna23 napisał: Witaj Konstancjo , nie wiem jakiego nazwiska poszukujesz ... sprawdziłam Arciszewskiego i.. występuje jedynie Arciszewski Stanisław s. Alojzego - kolejarz - Koleje LIBAWO-ROMEŃSKIE...taka informacja zawarta jest w Księdze P. Gub. Mińska 1914r, Księga Pamięci Wilno 1915 rok oraz w Księdze Żeleznodorożnej ( Koleje ) z 1916 roku. Witaj Joanno, jeśi możesz to poprosze o sprawdzenie w Twoich notatkach nazwiska Wołosiuk vel Wołosiewicz (pisany czasem też Wołosiak) - Bronisław Ewaryst s. Stanisława ur. 1893 Warszawa - maszynista, pozdrawiam serdecznie Jola dede43 - 05-12-2011 - 16:18 Temat postu: Re: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907- Witaj Joanno. Może w swoich notatkach znajdziesz : - Władysława Jakuba Kwiatkowskiego?. Urodził się w 1860 r. w Warszawie, był synem Józefa Kwiatkowskiego i Anieli z Wrońskich. Na swój ślub w 1891 r. z Józefa Dudkiewicz do Warszawy przyjechał z Kijowa. Na akcie ślubu jest wzmianka, że był kolejarzem. był moim stryjecznym dziadkiem. - Jana Gajowiaka? Mojego dziadka ze strony mamy? Nie mam pojęcia czyim był synem. W 1911 r. był maszynistą kolejowym i mieszkał w starej Dąbrowie (dziś Dąbrowa Górnicza). Ożeniony był wówczas z Feliksą z Brzozowskich. Dane te znalazłam na akcie urodzenia mojej mamy. W późniejszych latach mieszkał w Czerniewicach (okolice Włocławka czy Torunia), gdzie był podobno zawiadowcą stacji. Babcia Feliksa zmarła w 1943 r. jako wdowa. Jest pochowana na Powązkach. Marylka - 05-12-2011 - 19:36 Temat postu: Re: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907- Joanno może w swoich poszukiwaniach natknęłaś się na nazwisko Wdowicki? Pozdrawiam Marylka joanna23 - 05-12-2011 - 23:03 Temat postu: Re: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907- Jol_Kla napisał: joanna23 napisał: Witaj Konstancjo , nie wiem jakiego nazwiska poszukujesz ... sprawdziłam Arciszewskiego i.. występuje jedynie Arciszewski Stanisław s. Alojzego - kolejarz - Koleje LIBAWO-ROMEŃSKIE...taka informacja zawarta jest w Księdze P. Gub. Mińska 1914r, Księga Pamięci Wilno 1915 rok oraz w Księdze Żeleznodorożnej ( Koleje ) z 1916 roku. Witaj Joanno, jeśi możesz to poprosze o sprawdzenie w Twoich notatkach nazwiska Wołosiuk vel Wołosiewicz (pisany czasem też Wołosiak) - Bronisław Ewaryst s. Stanisława ur. 1893 Warszawa - maszynista, pozdrawiam serdecznie Jola Witaj Jolu znalazłam : Wołosiewicz Ignacy otczestwo Ustinowicz - żonaty, wyznanie prawosławne, Plac Aleksandrowskiego Teatru 5 ( chyba adres zamieszkania )- dełoproizwoditiel ( nie wiem co to znaczy ) Kazennych Żeleznodorog , Fontanka 117 - Księga Żeleznodorożna rok 1896 nie wiem czy mam rację... kojarzy mi się to z Ukrainą i gdzieś chyba koło Doniecka...Fontanka - wieś ewentualnie mała miejscowość joanna23 - 05-12-2011 - 23:12 Temat postu: Re: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907- dede43 napisał: Witaj Joanno. Może w swoich notatkach znajdziesz : - Władysława Jakuba Kwiatkowskiego?. Urodził się w 1860 r. w Warszawie, był synem Józefa Kwiatkowskiego i Anieli z Wrońskich. Na swój ślub w 1891 r. z Józefa Dudkiewicz do Warszawy przyjechał z Kijowa. Na akcie ślubu jest wzmianka, że był kolejarzem. był moim stryjecznym dziadkiem. - Jana Gajowiaka? Mojego dziadka ze strony mamy? Nie mam pojęcia czyim był synem. W 1911 r. był maszynistą kolejowym i mieszkał w starej Dąbrowie (dziś Dąbrowa Górnicza). Ożeniony był wówczas z Feliksą z Brzozowskich. Dane te znalazłam na akcie urodzenia mojej mamy. W późniejszych latach mieszkał w Czerniewicach (okolice Włocławka czy Torunia), gdzie był podobno zawiadowcą stacji. Babcia Feliksa zmarła w 1943 r. jako wdowa. Jest pochowana na Powązkach. Witaj z Kwiatkowskich figurują tylko imiona Donat i Michał w 1896 r. i dodatkowo Józef w 1916 roku... Gajowiak nie występuje. Marylka napisał: Joanno może w swoich poszukiwaniach natknęłaś się na nazwisko Wdowicki? Pozdrawiam Marylka Niestety Marylko...brak Wdowickiego. Jol_Kla - 06-12-2011 - 07:58 Temat postu: Re: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907- Joanno, dziękuje za sprawdzenie, niestety to nie ta osoba. Z opowiadań rodziny - Bronio Wołosiuk był maszynistą pociągów międzynarodowych (ponoć maszyniści dzielili się na klasy, on miał tą nąjwyższą) a podczas rewolucji przebywał na terenie Rosji. Ożenił się w Warszawie w 1922 r. Nie wiem kiedy zmarł ale na pewno żył jeszcze po II wojnie. Nie jest to moja bezpośrednia linia, choć bardzo mnie interesuje ze względu na jego siostre (inna matka). pozdrawiam Jola joanna23 - 06-12-2011 - 08:39 Temat postu: Re: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907- Jol_Kla napisał: Joanno, dziękuje za sprawdzenie, niestety to nie ta osoba. Z opowiadań rodziny - Bronio Wołosiuk był maszynistą pociągów międzynarodowych (ponoć maszyniści dzielili się na klasy, on miał tą nąjwyższą) a podczas rewolucji przebywał na terenie Rosji. Ożenił się w Warszawie w 1922 r. Nie wiem kiedy zmarł ale na pewno żył jeszcze po II wojnie. Nie jest to moja bezpośrednia linia, choć bardzo mnie interesuje ze względu na jego siostre (inna matka). pozdrawiam Jola a wiesz może na jakich liniach mógł jeżdzić ? Rosja wielka... Jol_Kla - 06-12-2011 - 09:05 Temat postu: Re: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907- dokłdnie nie wiem, podejrzewam , że w gre wchodzi linia Warszawa-Petersburg lub Warszawa-Wilno Jola dede43 - 06-12-2011 - 13:00 Temat postu: Re: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907- Dziękuje Joanno. Niestety wygląda, że to nie "moi". Marylka - 06-12-2011 - 20:35 Temat postu: Re: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907- Dziękuję za odpowiedź. Marylka Babcia_Ela - 18-09-2012 - 12:23 Temat postu: Re: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907- Witaj Joanno ! Poszukuję informacji o moim dziadku Dyonizym Kalińskim ,synu Pawła, 1872 Zlojec. Od 1900 r do 1918 pracowal na kolejach rosyjskich jako ksiegowy w Jekatierynoslawiu , Kijowie i Moskwie. Potem w Warszawie w Dyrekcji PKP, a nastepnie w PKP w Radomiu. Bardzo prosze o pomoc. Pozdrawiam. Babcia Ela Szczerbiński - 18-09-2012 - 13:11 Temat postu: Re: Poszukuje listy kolejarzy Warszawa-Lapy-Petersburg 1907- Witam Pani Elu! Taki link znalazłem na hasło: pracownicy kolei 1900 r. ... buam#focus Natomiast kiedyś po stronie rosyjskiej na hasło o kolejarzach 'rosyjskich' (podczas zaborów) odesłano mnie do Instytutu Kolei w Odessie. Niestety dzisiaj już tej strony nie pamiętam, ale jest ten wątek tu gdzieś na forum .. Pozdrawiam Jerzy Wiśniewski_Adam - 18-09-2012 - 16:34 Temat postu: Witaj Joanno, Poszukuję informacji dot Michała Nowickiego, był maszynistą na kolei na trasie Warszawa - Kijów, Mińsk w latach ok 1900 - 1920; zmarł w 1938 roku. Niestety w Archiwum PKP nie zachowały się żadne dokumenty. Pozdrawiam, Adam - 06-01-2014 - 13:21 Temat postu: Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce Witam. Znalazłem legitymacje Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce z 1922 r. na nazwisko Pepik Jan. Czy ktoś wie, gdzie mógłbym się zwrócić, aby uzyskać informację o tej osobie? Pozdrawiam Marcin Piepik. Czerkawska_Ewa - 06-01-2014 - 14:31 Temat postu: Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce Szukam informacji o Ludwiku Michale Kiełkiewiczu, który w 1877 roku przyjechał do pracy na kolei na Pragę (Szmulowizna) jako urzędnik, prawdopodobnie na kolei nadwiślańskiej, bo był delegowany do pracy na Lubelszczyźnie do Bychawy. kamilo86 - 06-01-2014 - 14:47 Temat postu: Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce Witajcie, dla miłośników kolei, małżeństwo 12/1850 parafia ewangelicka Czarny Las. ... Pozdrawiam, Kamil joanna23 - 30-03-2014 - 08:33 Temat postu: Wiśniewski_Adam napisał: Witaj Joanno, Poszukuję informacji dot Michała Nowickiego, był maszynistą na kolei na trasie Warszawa - Kijów, Mińsk w latach ok 1900 - 1920; zmarł w 1938 roku. Niestety w Archiwum PKP nie zachowały się żadne dokumenty. Pozdrawiam, Adam Witaj Adamie znalazłam dwie osoby ... w spisie z roku 1896 Nowicki Michał syn Aleksandra ( żonaty, 2 córki, adres zamieszkania: Warszawa - Praga, ul. Moskiewska 12 ) - rewizor - Kolej Warszawsko-Terespolska Nowicki Michał syn Aleksandra ( żonaty, 1 syn, miejsce zamieszkania Woroneż ) naczelnik - Kolej Południowo-Wschodnia hykiel - 02-04-2014 - 11:21 Temat postu: Joanno czy moj pradziadek Aleksander Wozniczuk vel Woźnicki był juz wtedy maszynistą w Białymstoku albo Wołkowysku czyli albo Warszawsko-Wileńska albo Poleska? Inni Wozniczuk vel Woźnicki tez mnie interesują. Markus - 02-08-2014 - 21:55 Temat postu: Legitymacje kolejowe Witam serdecznie. Mam pytanie dotyczące dość wąskiej dziedziny. Otóż interesuje mnie specyficzna kategoria dokumentów kolei: 1) Legitymacje zatrudnionych pracowników 2) Legitymacje członków rodzin pracowników (te, które upoważniały do zniżek na przejazdy itp.). Czy ktoś z Forumowiczów próbował znaleźć te dokumenty? Czy PKP przechowuje jakieś wnioski odnoszące się do tych legitymacji lub ich kopie (chyba musieli mieć jakiś dowód, kto jest uprawniony, a kto nie)? Gdzie można ich szukać? Na początku pomyślałem o aktach pracowniczych, ale akta pracownicze dotyczą - jak sama nazwa mówi - tylko pracownika. Ktoś ma jakieś pomysły? Interesuje mnie okres przedwojenny - Warszawa (Kolej Nadwiślańska, potem PKP) oraz Piotrków Trybunalski (Kolej Warszawsko-Wiedeńska). Byłbym wdzięczny za rady. Pozdrawiam, Markus AlicjaSurmacka - 03-08-2014 - 21:42 Temat postu: Witam! Nie wiem czy pomogę, bowiem dokument jaki posiadam w domu dotyczy wcześniejszego okresu ( 1911 rok ) Jest to legitymacja w formie dowodu osobistego (ze zdjęciem) wydana przez DŻWW (Droga Żelazna Warszawsko Wiedeńska), który służył wyłącznie do stwierdzenia tożsamości osoby właściciela i wiinien być okazywany przy kontrolowaniu biletów razem z biletem wolnej jazdy, oraz w innych wypadkach, np. przy zasięganiu porady lekarskiej itp. Dokument jest dwujęzyczny zarówno po polsku jak i po rosyjsku. Jest to dowód osobisty prababci, która była żoną zarządzającego stacją telegrafu w Radomsku. Pozdrawiam Alicja Markus - 05-08-2014 - 15:26 Temat postu: Witam! Bardzo dziękuję za odpowiedź. W poprzedniej wiadomści wyraziłem się nieco nieprecyzyjnie, bo tak naprawdę interesuje mnie okres od 1914, także Pani wiadomość jest jak najbardziej pomocna:) A czy ktoś próbował może szukać tych dokumentów w jakiś archiwach? Pozdrawiam, Markus marekzaborski - 05-08-2014 - 18:04 Temat postu: Mam podobne pytanie. Poszukuję dokumentów (może i legitymacji?) dotyczących pracowników kolei w Guberni Lubelskiej, pracowników stacji kolejowych Nałęczów i Czesławice. Lata 1885 - 1895. Marek Kaczmarek_Aneta - 05-08-2014 - 18:13 Temat postu: Dla przypomnienia stary wątek: ... Pozdrawiam, Aneta Markus - 27-08-2014 - 18:22 Temat postu: A tak przy okazji - czy ktoś orientuje się, czy przedwojenne akta pracownicze warszawskich Pracowników PKP zachowały się? Ktoś może szukał w tym kierunku? Pozdrawiam, Markus HJedrzejuk - 27-08-2014 - 19:15 Temat postu: Szukałam kiedyś podobnych materiałów, ponieważ mój Pradziadek pracował w Stryju na kolei ... i Jego synowie też. Wydawało mi się, że gdzieś w czeluściach Internetu znalazłam jakieś szczątkowe akta osobowe Kolei, ale tak na szybko nie potrafię odnaleźć informacji o nich - przepraszam. Polecam bazę SEZAM: ... p;szukaj=1 oraz portal Archives Portal Europe: ... 8A0D31CDFA Serdecznie pozdrawiam! HJ Małe uzupełnienie. Wygooglowałam jeszcze: ... - 09-11-2016 - 00:49 Temat postu: Witam czy ktoś się dowiedział coś nowego ? Dla mnie to ważna sprawa bo urodziłem się tylko dlatego że zbudowano kolej Warszawsko-Petersburską Mój pradziadek z Wilna ożenił się z panią z Łap za pośrednictwem innego maszynisty Izydora Kołłoto który był mężem siostry mojej prababki O tym pradziadku Ludwiku mam nikłe wiadomości jedynie że musiał pracować na Kolei w latach około 1900-1927. Najprawdopodobniej był maszynistą albo kimś z wyższą pensją tamże przed wojną. Drugi dziadek Maciej Rodziewicz pracował na stacji w Bastunach, Stasiłach też do około 1924 roku kiedy zmarł. Podsumowując dla tych co nie lubią czytać : Gdzie się mogę zapytać o jakiekolwiek informacje o pracowniku kolei Ludwiku Pozauciu / Pozauć z lat 1900-1927 urodzony w 1871 roku w miejscowości Dobropole parafia Sobotnicka zamieszkały w Wilnie a po 1904 roku w Podbrodziu. Irena_Powiśle - 10-11-2016 - 09:56 Temat postu: "Wołosiewicz Ignacy otczestwo Ustinowicz - żonaty, wyznanie prawosławne, Plac Aleksandrowskiego Teatru 5 ( chyba adres zamieszkania )- dełoproizwoditiel ( nie wiem co to znaczy ) Kazennych Żeleznodorog , Fontanka 117 - Księga Żeleznodorożna rok 1896 nie wiem czy mam rację... kojarzy mi się to z Ukrainą i gdzieś chyba koło Doniecka...Fontanka - wieś ewentualnie mała miejscowość" Witam, jeżeli jest to nadal aktuale - Fontanka - to ulica w centrum wzdłuż rzeczki Fontanki. Plac Teatru Aleksandrowskiego - plac w centrum Spb, teraz nazwa tego teatru Aleksandriński. Deloproizwoditel - piszarz, urzędnik, który szykował dokumenty do podpisania kierownikiem. Pracował w Urzędzie Państwowych kolej żelaznych. Pozdrawiam, Irena mlszw - 10-11-2016 - 11:49 Temat postu: Pani Ireno Co to ta "Księga żeleznodorożna" i jak można się z nią zapoznać? Poszukuję danych o moim pradziadku, który prawdopodobnie był maszynistą. Marek Irena_Powiśle - 10-11-2016 - 11:57 Temat postu: mlszw napisał: Pani Ireno Co to ta "Księga żeleznodorożna" i jak można się z nią zapoznać? Poszukuję danych o moim pradziadku, który prawdopodobnie był maszynistą. Marek Marku, niestety, to skopiowałam tutaj z wątku, tylko dawnego, chyba strona 3. Zauwarzyłam że nie jest poprawnie napisane o Fotance - bo to bardzo znana ulica w Spb. Mogę poszukać w Internecie, tylko jaki okres Pana interesuje? Pozdrawiam, Irena PS - znalazłam ciekawą moim zdaniem stronę o budowie Ussuryjskiego odcinka Transsybiryjskiej W języku rosyjskim, mowa raczej ogólna, konkretnie o Polakach nie ma, ale są zdjęcia ludzi. Wiem, że most drogi żelaznej przez budował inżynier Kerbiedź, brat warszawskiego Kierbiedzia i Polacy też tam byli zatrudnieni. Z powodu wyszukiwań - przez wydawnictwo Suworina wydawano rocznik Cała Rosja. Rok 1910 można oglądać on-line, gratis i bez rejestracji Irena pozdrawiam, Irena mlszw - 10-11-2016 - 13:42 Temat postu: Dziękuję za łącza. Takie ogólne rzeczy to już znam. Interesują mnie spisy pracowników: linii Petresburg Warszawa linii Ryga Orzeł oraz pracowników Dźwińskiego Głównego Warsztatu Kolejowego (Даугавпилсский локомотиворемонтный завод): ... B2%D0%BE%D w latach 1863 do 1894 oraz analogiczne spisy z linii, która przechodziła przez Kremieczug na Ukraine w okresie od 1894 do 1905 roku. Czy ktoś wie, gdzie można znaleźć takie archiwalia? Pozdrawiam Marek Irena_Powiśle - 10-11-2016 - 14:11 Temat postu: "Interesują mnie spisy pracowników: linii Petresburg Warszawa" trochę nazwisk są w Roczniku warszawskim roku 1869. Chyba dalej też są, ale posiadam ksero pracowników tylko z tej książki. I nie są tam wszyscy, oczywiście. Ale moim zdaniem nie ma sensu - bo sprawa pierwsza tem rocznik w języku rosyjskim (chociaż nie jest problem napisania nazwisk po polsku), sprawa druga - w sieci jest on-line wersja rocznika 1870. W jezyku polskim. Jeżeli to trzeba, mogę napisać tą listę, tylko w wersji rosyjskiej, ale z nazwiskami po polsku. Są on-line wersji takich roczników z różnych miast imperium rosyjskiego. Nie ze wszystkich i nie wszystkie lata, ale coś jest. Np tutaj Pozdrawiam Irena mlszw - 10-11-2016 - 19:09 Temat postu: Pani Ireno Język rosyjski nie jest problemem. Natomiast co to są te roczniki, o których Pani pisze? Łącze, które Pani podała, otwiera stronę z listą czegoś, co nosi nazwę „Sbornik ….” Czy to są właśnie te roczniki? Marek Irena_Powiśle - 10-11-2016 - 21:41 Temat postu: 1. Chodzi o Варшавский справочно-адресный указатель на 1869 год. с приложением краткого календаря и табели домам и предместья Праги с указанием перемен ипотечных номеров и на новые полицейские а также: алфавитный список:домовладельцам г. Варшавы городам и сельским гминам Царства Польскаго а равно росписание поездов на железных дорогах и почтовых табелей. Составлен и издан начальником адресного управления Варшавскаго оберполицмайтера Коллежским асессором Виктором Дзержановским Издание Первое Варшава В типографии 1869 Druga edycja była już w języku polskim i jest w wersji elektronicznej. Nie powinno być dużo zmnian. 2. Od roku 2006 trwa digitalizacja Książek Pamiątkowych 87 guberni i obwodów imperium ros. Na tej stronie wersje elektroniczne ale różne książki, są tylko ze statystyką, są teleadresowe. Trzeba patrzeć każdą, żeby coś znaleźć. Stawropol ... =permalink Сборник статистических сведений о Ставропольской губернии / под. ред. - Ставрополь: Типография Ставроп. губернск. правления: 1868-1871. - 1871. - 392 с. Памятная книга Елисаветпольской губернии... - Тифлис: Елисатветпол. губ. стат. ком.: 1910-1914. - 25 см. Gubernii Wołyńskiej ... =permalink Liflandskiej, 1892 ... =permalink Grodnieńskiej, 1913 ... =permalink Orenburgskiej, 1910 ... =permalink ... i tak dalej 153 strony, każda ma listę 15 takich książek. Razem powinno być 2tys.+. Pozdrawiam Irena mlszw - 10-11-2016 - 22:55 Temat postu: No dobrze, ale jak mają się "Pamiatnyje kniżki" do spisów osób pracujących na kolejach? Ja poszukuję archiwów, w których zachowały się konkretne spisy osób pracujących na konkretnych liniach kolejowych. Czy wie Pani o czymś takim? Pozdrawiam Marek Irena_Powiśle - 10-11-2016 - 23:13 Temat postu: Ale czy Pan widział kiedyś takie książki? To ksero, co mam, lista pracujących na koleje żelaznej, ale raczej pracownicy szczeblu wyższego i średniego. Nie znam, jak wyłożyć tutaj scan. Mogę zrobić i przysłać maiłowo. Albo niech pan napiszy nazwisko. Pozdrawiam Irena mlszw - 10-11-2016 - 23:29 Temat postu: Na tym forum nie można zamieścić skanu. Trzeba umieścić go na innym serwerze i w poscie wstawić link do tego skanu. Można to zrobić na przykład tu: Tak jak napisałem, poszukuję takich list przede wszystkim z Dyneburga (Daugavpils). I raczej nie pracowników średniego i wyższego szczebla. Mój pradziad miał być maszynistą. Pozdrawiam Marek Irena_Powiśle - 10-11-2016 - 23:33 Temat postu: Ale dobra, nie jest tutaj wiele nazwisk. Droga Petersburgsko-Warszawska (IV wydział SPb-Warszawskiej kolei Żelaznej od 734 do 1045 wiorsty od Spb Odcinek terytirium Królewstwa Polskiego od 904 do 1045 wiorsty od Spb Nazwiska Słobodziński Szulc Ber Tyme Glass Czerwiski Lusiński Ernec Litwiński Wiertun Karwowski Wojewódzki Wyszyński Łoziński Groński Michelis Mironosicki Ebertowski Kaufmann Lessens Dawids Protr Kormoni Luk Gross Lakner Stepanów Kasperski Mayer Szliss Kondratjew Tonn Daniszewski Samczyński Szyszków Burlej Mamonów Tarakanów Bradowski Lidke Tłuszcz - Janson Ilnicki Katiłkin Olenin Łochów - Wambut Normark Archirejew Walsten Małkinia - Baldjugin Muchin Remiza Czyżów - Wasiljew Glebow Fiszer Wasuljew Wagner Szepetów - Jewsjejew Rjapuszkin Gerasimow Łapy - Wallian Kozłowski Ulich Wulfowicz Wernik Służba parowozów st. Łapy Jeger Garms Tozio Walter Mołdenko Klejn Benci na - Fecht Wagner Ditmar Kolstorf Beńkowski Cart Magazyny - Muszkin Frank NB - Nie zawsze są imiona. NB2 - wtedy trzeba patrzyć ksiązki teleadresowe gubernii Liflandskiej i Witebskiej, moim zdaniem. szukałam tylko Warzsawy. mlszw - 10-11-2016 - 23:43 Temat postu: Dziękuję. Ale nic tu dla mnie. Może inni skorzystają. Pozdrawiam Marek chodorekanna - 16-03-2018 - 21:06 Temat postu: Wykaz Kolejarzy i Leśników w Galicji 1884 - 1940 r. Witam serdecznie . Uprzejmie proszę o pomoc i ukierunkowanie mnie ,gdzie mogę odszukać wykaz Kolejarzy i Leśników w Galicji 1884 - 1940 r. Mam na myśli województwo tarnopolskie i lwowskie . Szanownie Państwo. Od wielu lat poszukuję danych dotyczących moich Dziadków . 1/KOLEJARZ. WĘGRZYNOWICZ MICHAŁ (kolejarz ,zwrotniczy). Zamieszkały we Wsi Siworogi ,powiat:Przemyślany woj: Tarnopol Zamarł na gruźlicę i jest pochowany na cmentarzu w Siworogach(grobu nie ma ). Przed śmiercią wypisał się ze Związków Zawodowych Kolejarzy. Miał żonę Michalinę Węgrzynowicz (zd. Zwarycz)i czworo dzieci. 2/LEŚNICZY - GAJOWY . WORONKA MICHAŁ. Zamieszkały we Wsi Siworogi ,powiat: Przemyślany woj: Tarnopol Brał udział w I wojnie św. pewnie był ranny ,gdyż na zdjęciu jest w szpitalnym kitlu (na zdjęciu nad Jego głową jest zaznaczony zygzakiem -ołówkiem ). Wkleję zdjęcie(mam nadzieje ,że się uda). Z opowiadań rodzinnych wiem, że był gajowym w lesie (pewnie w okolicach Przemyślan?). Miał żonę, Anna Woronka (zd. Nowogrodzka). Mieli troje dzieci . Niestety ,jestem bardzo zasmucona, że mam tak znikomą wiedzę na temat moich Dziadków . Szanowni Państwo. Bardzo proszę o pomoc . Proszę również ukierunkować mnie ,gdzie mogę szukać . Będę bardzo wdzięczna jak również zobowiązana. Z satysfakcją i przyjemnością również pomagam i pomogę w poszukiwaniach ,jeśli tylko potrafię. Serdecznie Państwa pozdrawiam. Z wyrazami szacunku. Ania Chodorek. Aneta_Fisel - 17-03-2018 - 01:06 Temat postu: Wykaz Kolejarzy i Leśników w Galicji 1884 - 1940 r. Witaj, ja również pochodzę z kolejarskiej rodziny ze Stanislawowa. Sprawdzalas stronę Znalazlam tam swojego pradziadka. Sprawdź też moze zespół 310 w AGAD Ministerstwo Kolei Żelaznych. Tyle mi przychodzi do głowy. Pozdrowienia. chodorekanna - 17-03-2018 - 14:27 Temat postu: Wykaz Kolejarzy i Leśników w Galicji 1884 - 1940 r. Witaj Aneta. Serdecznie dziękuję za podpowiedź . Jestem zdeterminowana,więc pewnie się uda odszukać. Aneta,proszę napisz ,czy dobrze myślę (kumam ),a więc: Inwentarz fond 248 opis 5"W" - Węgrzynowicz Michał (Вегжиновіч/ Венгжинович Міхал/ Михайло). Myślę ,że powinnam szukać w trzeciej literze alfabetu "B" czyli nasze "W" ,tak ?. Nie mam zielonego pojęcia ,jak mam to sprawdzić .Sorry,wiek robi swoje. Uprzejmie proszę o podpowiedź. Z wyrazami szacunku . Ania Zioło_Rafał - 28-04-2018 - 15:20 Temat postu: Wykaz Kolejarzy i Leśników w Galicji 1884 - 1940 r. Witam mam pytanie. Wyszukując na tej stronie: Piotra Niemiec. Wyskakuje że urodził się w 1898 roku, więc się zgadza ale pisze że lata pracy 1884-1939. Nie rozumiem z tymi latami jak to możliwe. Virg@ - 30-04-2018 - 13:34 Temat postu: Wykaz Kolejarzy i Leśników w Galicji 1884 - 1940 r. Aniu, Wielkopolska Biblioteka Cyfrowa, udostępnia publikację: Almanach Leśny. Rocznik Personalny Administracji Lasów Państwowych, 1933, wydany nakładem Spółki Wydawniczej "Prasa Drzewna", Warszawa 1933. Struktura publikacji: Część I. Imienny wykaz personelu Administracji Lasów Państwowych: według stanu na dzień 1 lipca 1933 roku Część II. Alfabetyczny wykaz personelu Administracji Lasów Państwowych Część III. Uzupełnienia i przepisy W książce Gniewnie szumiał las. Wspomnienia leśników polskich 1939-1945 Znajduje się Aneks – Leśnicy i drzewiarze (uczestnicy walki wyzwoleńczej narodu polskiego 1939-1945, Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej w 1982 r. Chociaż wykaz jest niepełny, może warto i tam zaglądnąć. Pozdrawiam serdecznie i życzę owocnego poszukiwania – Lidia Marzanka - 21-08-2018 - 21:58 Temat postu: Pracownicy Kolei Witam, Poszukuję informacji na temat absolwentów Korpusu inżynierów dróg komunikacyjnych z lat 1900 - 1918 w Petersburgu. Mam zdjęcie na którym są dwaj mężczyźni w mundurach korpusu. Myślę, że to ktoś z moich przodków. Chciałabym ustalić nazwiska. Czy ktoś może mi coś podpowiedzieć? pozdrawiam Marzanka chodorekanna - 18-10-2018 - 12:38 Temat postu: Re: Wykaz Kolejarzy i Leśników w Galicji 1884 - 1940 r. Virg@ napisał: Aniu, Wielkopolska Biblioteka Cyfrowa, udostępnia publikację: Almanach Leśny. Rocznik Personalny Administracji Lasów Państwowych, 1933, wydany nakładem Spółki Wydawniczej "Prasa Drzewna", Warszawa 1933. Struktura publikacji: Część I. Imienny wykaz personelu Administracji Lasów Państwowych: według stanu na dzień 1 lipca 1933 roku Część II. Alfabetyczny wykaz personelu Administracji Lasów Państwowych Część III. Uzupełnienia i przepisy W książce Gniewnie szumiał las. Wspomnienia leśników polskich 1939-1945 Znajduje się Aneks – Leśnicy i drzewiarze (uczestnicy walki wyzwoleńczej narodu polskiego 1939-1945, Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej w 1982 r. Chociaż wykaz jest niepełny, może warto i tam zaglądnąć. Pozdrawiam serdecznie i życzę owocnego poszukiwania – Lidia Irena_Powiśle - 26-03-2020 - 18:29 Temat postu: Pracownicy Kolei Mam rejestry pracowników-nauczyciele Szkoły Technicznej drogi żel. Warszawsko-Wiedeńskiej na Chmielnej oraz kilka roczników absolwentów, zaczynając od roku 1890. 1890: [u]Patronat Leopold s. Leopolda Kronenberg Dyrektor - Eugeniusz s. Atanasjego Łopuszyński Pracownicy:Zalewski Władysław s. Jana Grabowski Władysław s. Leopolda Berkman Michał s. Józefa Rozmysłowski Michał s. Antoniego Turski Antoni s Jakuba Mirowski Stanisław s. Juliana Wołkowicz Ignacy s Igacego Gellert Leon s. Tomasza Krzykowski Julian s Józefa Sztattler/Stattler Juliusz s. Alberta Graff Telesfor s. Jana Pechaczek Ernest s. Ludwika 1890-91absolwenci:Berndt Edward Burzacki Edmund Czerkasiński Czesław Gorzkowski Ludwik Dziarkowski Edward Duchowski Wincenty Żakmar Stanisław Koziorowski Ignacy Kochanowski Julian Kulesza Wacław Majewski Erazm Richter Tadeusz Stopczyk Aleksander Tyc/Tic Emil Uzdowski Stanisław Wiewiórski Czesław Wojciechowski Gustaw 1891-92absolwenci Bagiński Ignacy Bongard Edward Bułka Bolesław Kwiatkowski Józef Knauf Henryk Kozłowski Michał Kręcki/Krencki Wacław Lindner Karol Mańkowski Aleksander Moranowicz Bolesław Pietruszka Marcin Popielawski Władysław Przedpielski Władysław Stępkowski/Stempkowski Bolesław Stefanowski Wacław Sikorski Maksymilian 92-93nauczyciele Gołubiew i Zygmunt s. Józefa Noskowski – a propos znany kompozytor, był w tamtej szkole nauczycielem śpiewu i dyrygentem choru) czy jest gdzieś to odnotowano? Kolejarze dobrze śpiewali)) służący:Feliks Wilczyński Sergiusz Andruszkiewicz Nikodem Kozmiński Stanisław Tajber Bolesław Ceselski Konstanty Kałęcki Stanisław Studziński Ignacy Muszyński Adam Witkowski absolwenci:Baranowski Kazimierz s. Józefa Boczyński Bolesław s. Antoniego Bydzyński Stefan s Stanisława Chrzanowski Leopold s. Zdzisława Czarnowski Edmund s. Edwarda Heice/Hejnce Adolf s. Karola Gładoch Stefan s. Józefa Grabowski Felicjan s. Alfreda Grotowski Wacław s. Michała Grzegorczyk Franciszek s. Waleriana Filipowski Ludwik s. Bonifacjego Żakiewcz Ludwik s. Bonawentury Jaworski Henryk s. Stanisława Jakubowski Piotr s. Teodora Kinas Kazimierz s. Idziego Kosmólski/ Kosmulski Stanisław s. Ludwika Krzymowski Ignacy s. Włodzimierza Krysiński Ludwik s. Stanisława Obuchowicz Adam s. Franciszka Pieltz/Peltz Jan s. Franciszka Przeździecki Franciszek Piaskowski Adam s. Jana Śliwiński Kazimierz s. Jana Srzednicki Bolesław s. Karola Szemeciłło/Szemetyłło(?) Stanisław s. Adama Twardowski Stefan s. Stanisława Warkus Edward s. Adolfa 1893-94 nauczyciele: + porucznik Boczkowski (nazwisko skrócone) służący: Czarnomski Tadeusz - Ceselski/Ciesielski (?) Bolesław absolwenci:Bosacki Eugeiusz s. Jaliusza Chrzanowski Kazimierz s. Zdzisława Cygański Wacław s. Igacego Cygański Staisław s. Igacego Gęcka/Gienćka (?) Mieczysław s. Szymona Górski Adam s Jana Kneblewski/Knieblewski Roman s. Kazimierza Kobyliński Bronisław s. Jiliana Kucharski Juliusz s. Leona Kułakowski Michał s. Zdzisława Niedzielski Anton s. Wincentego Nowicki Stefan s. Jana Odechowski Julian s. Rajmunda Orlicki Jan s. Adama Pierzanowski Mieczysław s. Feliksa Postrych Józef s. Hermana Szadeberg/Schadeberg Józef s Juliana Szonert Stanisław s. Karola Szczepankowski Franciszek s. Andrzeja Waselewski Kazimierz s. Franciszka Weseliński/Wiesieniński (?) Władysław s. Bronisława Wesołowski Seweryn s. Jana Zagrodzki Broisław s. Władysława Zommer/Sommer (?) Leon s. Fraciszka 94-95Nauczyciele: Służący j. W. – Tadeusz Czanomski Absolwenci:Augustynowicz Zachary s. Jana Anterszlak Leon s. Andrzeja Brzeziński Zygmunt s. Romualda Brunne Stefan s. Stanisława Chodzicki Stefan s. Konstantego Chruscelewski Aureliusz s. Alberta Domański Kazimierz s. Piotra Jędrzejewski Zygmunt s. Józefa Koss Stanisław s. Maurycyjego Kruze Józef s. Władysława Kupliński Karol s. Józefa Leng Antoni s Karola Maciejko Karol s. Józefa Maciejewski Zygmunt s. Franciszka Mestenhauser/Mestengauzer Ludowik s. Karola Michałowski Henryk s. Ludwika Odechowski Władysław s. Rajmuda Paprocki Zygmunt s. Ludwika Pieńkowski Staisław s. Leopolda Potrowski Józef s. Adama Sikorski Henryk s. Januariusza Słowikowski Kazimierz s. Kazimierza Trompeteler Leonard s. Antoniego Wakulski Mieczysław s. Wacława Wojdag Dezydery s. Jakuba Wojcicki/ Wojczycki Stanisław s. Karola Wróblewski Wiktor s. Edwarda 1895-96 nauczyciele oprócz: Kompozytor Zygmunt Noskowski jest zwolnony, zamiast niego – Szychewicz Leon s. Mikołaja Pisarz Gellert/Hellert umarł, zamiast niego – Waroczewski Kazimierz s. Konstantego Słyżący + Kublikowski Franciszek Niestety listy absolwentów nie ma. 1896-97 Nauczyciele:- zwolniony Ignacy Wołkowicz Absolwenci: Boczkowski Antoni Bujalski Kwiryn Centkowicz Stanisław Domański Stanisław Frasunkiewicz Gabriel Kolbiski Stanisław Kroch Stanisław Łapiński Michał Polkowski Franciszek Piaskowski Roman Rybaczuk Bolesław Sonne Wilhelm Starożyk Ildefons Stasiakiewicz Mieczysław Sztejmiec Bronisław Tan Władysław Wróblewski Jan 1897-98Nauczyciele: + Gniazdowski Wacław s. Teofila Absolwenci:Jackowski Edward Kollesiński Grzegorz Koliński Franciszek Kupliński Bolesław Kuras Józef Lindner Zydmunt Orlicki Michał Otrębski Antoni Plebiński Tadeusz Polkowski Stanisław Rożnowski Antoni Rosiński Karol Rudny Mieczysław Sadowski Józef Salamonowicz Teodor Serkuczewski Ja Skarzyński Stanisław Szwankowski Stanisław Umilanowski Czesław Wasilewski Julian Wroczyński Nestor Wyrzykowski Piotr Wysocki Kazimierz Zaniewski Julian 1898-99Nauczyciele: oprócz dyrygent choru teraz jest Pilecki Ignacy Umarł ks. Słowikowski, zamiast niego ks. Marcin Kominek Absolwenci: Brzeziński Józef Chełmicki Henryk Derejczyk Adam Dramiński Aleksander Zaporski Józef Illikowski Wacław Kowalewski Konrad Kosmulski Tadeusz Krajewski Kazimierz Kucharski Franciszek Luks Jan Łada Wacław Majewski Stanisław Malinowski Maksymilian Nikieborn Henryk Ostrołęcki Leon Pieńkowski Romuald Rzewuski Józef Srzednicki Władysław Szczygliński Władysław Szerszeniewski Antoni Troczyński Stefan Chełmicki Henryk Wejberg/Wajberg Władysław Zaporski Józef 1899-1900 z nowego: Ks. Wacław s. Józefa Ketliński, Boczkowski Alfons Absolwenci:Billing Wacław Borzymiński Feliks Czarnowski Stefan Dombkowski Mieczysław Dombkowski Leon Dombkowski Edward German Władysław Fogtman/Vogtman Józef Jasiobędzki Zygmunt Kozakowski Lucjan Kowalczuk Justyn Korol /Król Eugeniusz Kunszteter Bohdan Krzesiński Zygnumt Mazowiecki Marian Maszewski Stanisław Modzalewski Ludomir Puciato Wacław Pechaczek Władysław Polkowski Lucjan Susski Józef Tarnowski Wacław Tarczyński Apoliariusz Traczyński Bronisław Tryfon Adam Trompeteler Wacław 1900-01 Nauczyciele – zwolniony Grabowski i Pilecki. Dyrygent choru – Feliks Konopasek Absolwenci: Ardabjew Aleksander Bogusławski Jan Brzozowski Julian Gampel Aloizy Gampel Karol Gelwich Adam Jasiński Ignacy Jackowski Leon Kobzakowski Antoni Kolbiński Henryk Kro Aleksander Lempicki Stanisław Mazurowski Antoni Piliczowski Julian Płoszajski Michał Pogonowski Ignacy Piasecki Józef Rogalewicz Wacław Świderski Stefan Sochin Mateusz Sereda Czesław Srednicki Bronisław Skokowski Janusz Stefanowski Marian Smyczyński Kazimierz Szymanowski Michał Twardowski Jan Tomaszewski Maksym Urbański Adam Wojciechowski Zygmunt Wierzbowski Henryk Wolski Tomasz Zagroba Stanisław 1901-02 Absolwenci:Adamczyk Stanisław Barszczewski Wacław Brzeziński Piotr Borowy Stefan Białecki Antoni Gęcka Roman Gryczmański Stefan Grochólski Kazimierz Ejer Aleksander Florianowicz Kazimierz Jędrzejewski Franciszek Kacprowski Zygnunt Kupka Marian Kuczyński Michał Mazurek vel Mazurkiewicz Wiktor Maszki Kazimierz Melnikow Stefan Milewski Zygmunt Mirosznikow Joann Mużecki Konstanty Polichnowski Józef Romanowicz Władysław Salata Stanisław Śliwiński Wacław Tokarski Fraciszek Wardein Aleksander Węglarski Jan Zamowski Stanisław 1902-1903Nauczyciele: - zwoniony Berkman Absolwenci:Albricht Wacław Bajer/Bayer Tadeusz Charazny Mieczysław Grzybowski Stanisław Feltynowski Bolesław Floręcki/Florencki Zygmut Fogtman/Vogtman Stanisław Jakubowicz Feliks Kro Bronisław Lewiński Apoloni Lech Stanisław Madziara Stefan Mrozowski Tadeusz Nowakowski Teofil Olbromski Stanisław Rolbiecki/Rolbecki Zygmunt Strzelecki Stanisław Szczurkiewicz Witalis Szymański Stanisław Więckowski/Wienckowski Jan Żabicki Leon Żakman Antoni Zakrzewski Wacław 1903-04 Nauczyciele: + Kaliński Władysłąw s. Ludwika Zwolniony Telesfor s. Jana Graff, zamiast niego Rudolf s. Jana Graff. Zwolniony Zalewski Absolwenci: Billing Julian Cechorski Maksymilian Czelej/Cielej Zugmunt Drzewiecki Stefan Dombkowski Stefan Dury Aleksy Duchowski Jan Gac Jan Gartkiewicz Kazimierz Grubert Czesław Gejgel Henryk Kwiatkowski Kazimierz Kierski Teofil Majchrowski Stefan Masterzak Stanisław Morawski Leon Olechowski Czesław Puciato Władysław Reklewski Eugeiusz Repsz Zygmunt Rutkiewicz Tytus Sieniawski Tadeusz Sikorski Wiktor Skrzyiecki Walerian Szymanowski Franciszek Świątek Władysław Tajbert Edward Tenisow Zenobiusz Uzdowski Piotr Weis/Wajs Stefan TO WSZYSTKO) Szczegóły -wiek, stan społeczny i zawód ojca absolwentów na zamówienie. tłumaczę tą listę z rosyjskiego, nazwiska mogą być skręcone. Irena -DMR- - 04-07-2020 - 20:37 Temat postu: Pracownicy Kolei Poszukuje informacji na temat mojego pradziadka Stanislawa z Koprzywnicy ur. w 1905 ktory z opowiesci rodzinnych wynika ze byl pracownikiem kolei we Lwowie lub Sandomierzu. poszukiwane lata to okres miedzy 1930 - 1943. Czy ktos z Panstwa moze cos podpowiedziec? Gdzie szukac? Dziekuje uprzejmie za wskazowki kiedys Dariusz teraz Derek archi74 - 27-09-2020 - 20:01 Temat postu: Archiwa PKP - pomocy Dzień dobry, Wracam do poszukiwań informacji o swoim pradziadku, Adolfie Kowalskim, który we wrześniu 1932 roku przeszedł na emeryturę. Był kierownikiem pociągu I klasy, najczęściej na linii Warszawa Petersburg i Warszawa Wiedeń. Człowiekiem bardzo spokojnym, o wysokiej kulturze, znawcą literatury rosyjskiej. Szwagier pioniera kinematografii w Polsce, Artura Twardyjewicza. Kilka lat temu dzwoniłem do PKP Centrali Biura Spraw Pracowniczych Zamiejscowego Wydziału Dokumentacji w Sosnowcu. Tam powiedziano mi, że akta rzeczywiście istnieją - mieli 3 Adolfów Kowalskich. Nie udało mi się, dowiedzieć nic więcej. Po kilkunastu miesiącach ponownie wróciłem do poszukiwań, tym razem jednak skierowano mnie do Archiwum Państwowego Dokumentacji Osobowej i Płacowej w Milanówku. Z braku czasu, by pojechać na miejsce zrezygnowałem z dalszych poszukiwań. Nie wiem - na dzień dzisiejszy - jak wygląda pozyskiwanie danych do poszukiwań genealogicznych z archiwów PKP. Jak wyglądają Państwa doświadczenia? Jakie dane można uzyskać? Jakie są koszta i czas oczekiwania? Jeśli ten wątek był gdzieś u nas na forum, przepraszam - nie dotarłem. Wyrozumiałych proszę o linki. Pozdrawiam Społeczność Genealogiczną, Szymon Kaczmarek_Aneta - 28-09-2020 - 20:02 Temat postu: Szymonie, czy poszukiwałeś danych o swoim przodku w AP Warszawa? Jest tam zespół: ... #tabZespol Niezależnie od powyższego, polecam również przejrzenie wątku pod kątem dokumentacji ZUS - równie bogatej, co dokumentacja pracownicza: ... Pozdrawiam Aneta Rembikowska_Ewa - 15-11-2020 - 23:08 Temat postu: Właśnie znalazłam fantastyczne źródło Kalendarz Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiéj i Warszawsko-Bydgoskiéj na Rok Przestępny 1872, nazwiska, stanowiska. Ten rok jest zdigitalizowany i udostępniony, może i w innych latach wydawano takie kalendarze? ... #structure Pozdrawiam Ewa Szczeszek - 16-11-2020 - 11:41 Temat postu: W maju pisałam do muzeum PKP - Stacja Muzeum. Odpowiedziała Pani z Działu Inwentarzowego, mieli w swoich zasobach zbiorowe zdjęcie. W sprawach pracowniczych odesłała do Sosnowca. Tam, na chwilę obecną nie udało się nic znaleźć. Osoba, która udzielała mi informacji powiedziała, że mają dokumentację przekazaną z Warszawy, która nie jest jeszcze uporządkowana. Zasugerował, aby za jakiś czas ponowić zapytanie. Pozdrawiam Magda PS. Tak przy okazji, wiecie może jacy pracownicy kolei posiadali białe wierzchnie okrycie - bluzę? MG Wszystkie czasy w strefie GMT - 12 Godzin Powered by PNphpBB2 © 2003-2006 The PNphpBB GroupCredits

z informacji kolejowej antek dowiedział się że